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安 卓 x 8 6 中 文 站 | a n d r o i d x 8 6 | a n d r o i d x 8 6 | 安 卓 系 统 S E A R C H 网 站 导 航 首 页 安 卓 系 统 资 讯 下 载 影 视 游 戏 软 件 趣 闻 科 学 教 程 汽 车 I T 手 机 知 识 运 势 a n d r o i d x 8 6 4 . X 至 a n d r o i d x 8 6 9 . X 打 包 合 集 a n d r o i d x 8 6 4 . X 至 a n d r o i d x 8 6 9 . X 打 包 合 集 a n d r o i d x 8 6 4 . X 至 a n d r o i d x 8 6 9 . X 打 包 合 集 a n d r o i d x 8 6 4 . X 至 a n d r o i d x 8 6 9 . X 打 包 合 集 推 荐 a n d r o i d x 8 6 4 . X 至 a n d r o i d x 8 6 9 . X 打 包 合 集 H O T 2 0 2 4 0 5 1 4 推 荐 a n d r o i d x 8 6 4 . X 至 a n d r o i d x 8 6 9 . X 打 包 合 集 H O T 2 0 2 4 0 5 1 4 2 0 2 5 0 1 1 5 余 承 东 秀 爱 车 享 界 S 9 ： 续 航 很 给 力 上 下 班 都 是 华 为 智 驾 在 开 N E W z h i y o n g z 汽 车 围 观 5 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 今 天 上 午 ， 华 为 余 承 东 晒 出 了 他 的 爱 车 享 界 S 9 。 余 承 东 表 示 ， 我 的 享 界 S 9 新 车 已 经 行 驶 了 1 1 6 公 里 ， 百 公 里 电 耗 仅 1 3 . 2 k W h ， 剩 余 可 行 驶 里 程 6 8 3 公 里 ， S 9 U l t r a 长 航 版 的 续 航 很 给 力 。 每 天 上 下 班 都 是 华 为 智 驾 在 开 ， 无 需 司 机 了 ， 车 里 H U A W E I S o u n d S u p e r i o r 级 音 质 超 棒 ， 超 越 很 多 顶 级 音 响 品 牌 的 享 受 。 余 承 东 秀 爱 车 享 界 S 9 ： 续 航 很 给 力 上 下 班 都 是 华 为 智 驾 在 开 据 了 解 ， 余 承 东 购 买 的 是 享 界 S 9 U l t r a 长 续 航 版 本 ， 这 款 车 在 2 0 2 4 年 1 1 月 的 华 为 M a t e . . . R e a d M o r e > 享 界 S 9 华 为 智 驾 2 0 2 5 0 1 1 5 今 年 车 厘 子 的 价 格 为 什 么 这 么 便 宜 ？ N E W z h i y o n g z 趣 闻 围 观 5 次 0 条 评 论 比 起 前 两 年 ， 今 年 车 厘 子 的 价 格 简 直 是 是 断 崖 式 下 降 ！ 往 年 七 八 十 块 钱 一 斤 的 车 厘 子 ， 今 年 甚 至 跌 到 了 1 5 元 一 斤 ， 就 算 是 2 3 J 的 车 厘 子 也 就 2 5 3 5 元 一 斤 。 据 专 家 预 测 ， 今 年 车 厘 子 价 格 将 在 一 月 底 跌 至 最 低 ， 那 么 为 何 今 年 价 格 会 如 此 便 宜 呢 ？ 我 们 今 天 来 简 单 了 解 一 下 车 厘 子 降 价 的 原 因 。 更 重 要 的 是 教 大 家 怎 么 才 能 挑 选 到 好 吃 的 车 厘 子 。 漂 洋 过 海 车 厘 子 超 市 里 卖 的 车 厘 子 ， 是 “ c h e r r i e s ” 的 音 译 ， 通 常 特 指 甜 樱 桃 。 其 历 史 可 以 追 溯 到 古 罗 马 时 期 ， 传 说 当 时 车 厘 子 被 视 为 珍 贵 的 水 果 ， 只 有 贵 族 才 能 享 用 （ 传 说 不 . . . R e a d M o r e > 车 厘 子 价 格 2 0 2 5 0 1 1 5 一 加 A c e 5 全 面 评 测 ： 骁 龙 8 G e n 3 + 1 2 0 帧 原 神 真 香 游 戏 直 板 机 ！ N E W z h i y o n g z 手 机 围 观 1 8 次 0 条 评 论 一 、 前 言 ： 骁 龙 8 G e n 3 极 致 性 能 新 机 全 新 的 一 加 A c e 5 已 经 正 式 登 场 ， 这 是 一 款 搭 载 了 骁 龙 8 G e n 3 主 打 游 戏 性 能 的 新 机 ， 在 过 去 ， 处 理 器 的 型 号 是 用 户 判 断 手 机 性 能 强 弱 的 核 心 依 据 。 但 如 今 ， 随 着 骁 龙 8 G e n 3 等 旗 舰 芯 片 的 普 及 ， 处 理 器 已 不 再 是 划 分 手 机 实 力 的 唯 一 标 准 。 同 样 的 芯 片 ， 在 不 同 厂 商 的 调 校 下 ， 往 往 会 展 现 出 截 然 不 同 的 表 现 。 这 款 一 加 新 机 以 “ A l l i n 游 戏 ” 的 作 为 产 品 理 念 ， 通 过 风 驰 游 戏 内 核 、 灵 犀 触 控 、 冰 川 电 池 等 独 家 技 术 ， 带 来 了 超 越 同 档 手 机 的 性 能 表 现 和 游 戏 体 验 。 一 加 A c e . . . R e a d M o r e > 一 加 A c e 5 评 测 骁 龙 8 G e n 3 + 2 0 2 5 0 1 1 5 华 为 快 充 自 动 充 电 机 器 人 曝 光 ： 尊 界 S 8 0 0 将 率 先 支 持 z h i y o n g z 机 器 人 围 观 6 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 相 比 于 充 电 ， 换 电 目 前 最 大 的 优 势 之 一 就 是 “ 无 感 ” ， 全 程 不 用 下 车 就 能 满 血 出 发 ， 避 免 让 车 主 受 风 吹 日 晒 雨 淋 ， 也 避 免 了 手 动 插 拔 枪 的 麻 烦 。 那 么 有 没 有 什 么 技 术 方 法 ， 让 充 电 也 能 实 现 “ 无 感 ” ， 进 一 步 提 升 补 能 的 舒 适 性 ？ 业 界 不 约 而 同 将 目 光 瞄 向 了 自 动 充 电 机 器 人 ， 当 前 已 有 不 少 展 示 了 相 关 概 念 产 品 。 而 华 为 则 显 然 走 得 更 快 一 些 ， 今 年 上 半 年 就 将 量 产 ， 可 适 配 华 为 超 充 联 盟 里 的 所 有 品 牌 车 型 。 华 为 快 充 自 动 充 电 机 器 人 曝 光 ： 尊 界 S 8 0 0 将 率 先 支 持 就 在 今 日 ， 网 络 上 传 出 了 一 则 使 用 尊 界 S 8 0 0 演 示 的 相 关 视 频 . . . R e a d M o r e > 华 为 快 充 机 器 人 2 0 2 5 0 1 1 5 M e t a 计 划 裁 员 5 % C E O 扎 克 伯 格 ： 提 供 慷 慨 遣 散 费 但 仍 将 加 快 淘 汰 步 伐 z h i y o n g z 互 联 网 围 观 5 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 据 媒 体 报 道 ， 近 日 ， M e t a 公 司 一 份 内 部 备 忘 录 显 示 ， 公 司 计 划 裁 减 约 5 % 的 低 绩 效 员 工 ， 并 会 在 今 年 内 填 补 这 些 裁 掉 的 空 缺 岗 位 。 与 此 同 时 ， M e t a 首 席 执 行 官 扎 克 伯 格 在 备 忘 录 中 指 出 ： 我 决 定 提 高 绩 效 管 理 标 准 ， 加 快 淘 汰 低 绩 效 员 工 。 以 前 ， 要 是 员 工 工 作 没 达 到 我 们 的 要 求 ， 我 们 一 般 会 在 一 年 的 时 间 里 慢 慢 处 理 。 但 这 次 ， 就 在 这 一 轮 评 估 工 作 表 现 的 时 候 ， 要 根 据 大 家 的 表 现 ， 大 范 围 地 裁 人 。 另 外 ， 扎 克 伯 格 还 强 调 ， 公 司 将 为 这 些 离 职 员 工 提 供 “ 慷 慨 的 遣 散 费 ” 。 据 这 份 备 忘 录 披 露 ， M e t a 预 计 本 轮 评 估 工 . . . R e a d M o r e > M e t a 公 司 2 0 2 5 0 1 1 5 英 特 尔 将 剥 离 风 险 投 资 部 门 ： 专 注 于 提 高 业 务 效 率 z h i y o n g z 英 特 尔 围 观 5 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 据 报 道 ， 英 特 尔 将 把 旗 下 风 险 资 本 和 投 资 部 门 英 特 尔 资 本 拆 分 为 一 家 独 立 公 司 ， 以 专 注 于 提 高 整 个 业 务 的 效 率 。 拆 分 后 ， 英 特 尔 将 继 续 作 为 该 新 公 司 的 核 心 投 资 者 。 公 司 透 露 ， 这 一 独 立 运 营 计 划 预 计 将 于 2 0 2 5 年 下 半 年 正 式 实 施 ， 并 伴 随 一 个 全 新 的 名 称 亮 相 。 届 时 ， 现 有 的 英 特 尔 投 资 团 队 将 平 稳 过 渡 到 这 家 新 公 司 。 英 特 尔 临 时 联 席 C E O 兼 首 席 财 务 官 D a v i d Z i n s n e r 对 此 表 示 ， 英 特 尔 资 本 的 拆 分 无 疑 是 一 个 “ 双 赢 ” 的 举 措 。 这 不 仅 为 该 基 金 开 辟 了 新 的 资 金 来 源 渠 道 ， 助 力 其 特 许 经 营 的 进 一 步 扩 张 ， 同 . . . R e a d M o r e > 英 特 尔 2 0 2 5 0 1 1 5 俄 罗 斯 发 生 大 规 模 断 网 事 件 ： 原 因 不 明 z h i y o n g z 互 联 网 围 观 4 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 据 俄 罗 斯 联 邦 通 信 、 信 息 技 术 和 大 众 传 媒 监 督 局 发 布 的 消 息 ， 莫 斯 科 时 间 1 4 日 约 1 7 时 0 5 分 至 1 7 时 3 0 分 ， 俄 多 个 地 区 发 生 大 规 模 网 络 中 断 事 件 ， 固 定 网 络 和 移 动 网 络 均 受 影 响 。 至 当 日 1 7 时 5 5 分 ， 部 分 与 金 融 、 导 航 、 共 享 服 务 相 关 的 移 动 客 户 端 仍 无 法 正 常 使 用 ， 目 前 相 关 部 门 正 在 调 查 事 故 原 因 。 现 如 今 ， 互 联 网 已 成 为 现 代 社 会 不 可 或 缺 的 一 部 分 ， 在 各 个 领 域 都 发 挥 着 至 关 重 要 的 作 用 。 去 年 8 月 份 ， 美 国 西 雅 图 塔 科 马 国 际 机 场 出 现 网 络 中 断 事 件 ， 扰 乱 了 预 订 和 登 机 手 续 系 统 ， 并 导 致 航 班 延 误 ， 截 至 当 晚 晚 . . . R e a d M o r e > 俄 罗 斯 大 规 模 断 网 2 0 2 5 0 1 1 5 行 程 4 4 0 0 余 公 里 ！ 最 长 春 运 列 车 全 程 6 3 小 时 停 靠 7 小 时 z h i y o n g z 科 学 围 观 7 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 临 近 年 关 ， 一 年 一 度 的 春 运 大 迁 徙 也 已 开 幕 ， 就 在 昨 日 ， 中 国 铁 路 开 通 K 4 2 9 2 / K 4 2 9 0 次 海 拉 尔 往 返 广 州 白 云 旅 客 列 车 。 据 介 绍 ， 该 趟 列 车 总 运 行 时 长 6 3 小 时 1 5 分 ， 行 程 4 4 0 0 余 公 里 ， 是 全 国 目 前 运 行 时 间 最 长 的 春 运 临 客 ， 也 是 呼 伦 贝 尔 地 区 直 达 最 远 的 旅 客 列 车 。 此 次 列 车 由 海 拉 尔 站 始 发 ， 跨 越 内 蒙 古 、 黑 龙 江 、 吉 林 、 辽 宁 、 河 北 、 天 津 、 山 东 、 河 南 、 湖 北 、 湖 南 、 广 东 1 1 个 省 区 市 ， 终 点 站 为 广 州 白 云 站 ， 途 中 停 靠 4 3 个 站 。 列 车 停 靠 时 间 合 计 4 6 2 分 钟 ， 接 近 8 个 小 时 ， 其 中 在 孝 感 市 花 园 镇 停 靠 . . . R e a d M o r e > 最 长 春 运 列 车 2 0 2 5 0 1 1 5 苹 果 被 曝 正 开 发 全 新 芯 片 ！ 比 M 4 U l t r a 更 强 ： 率 先 登 陆 M a c P r o z h i y o n g z 苹 果 围 观 5 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 据 媒 体 报 道 ， 苹 果 正 在 为 其 即 将 推 出 的 新 款 M a c P r o 开 发 一 款 全 新 的 芯 片 ， 代 号 为 “ H i d r a ” 。 此 前 外 界 普 遍 预 期 苹 果 会 使 用 M 4 U l t r a 芯 片 为 M a c P r o 提 供 动 力 ， 但 苹 果 可 能 会 选 择 采 用 这 款 更 强 大 的 H i d r a 芯 片 ， 以 满 足 专 业 级 用 户 对 更 高 计 算 能 力 的 需 求 。 H i d r a 芯 片 预 计 将 采 用 与 M 4 U l t r a 相 同 的 工 艺 制 程 ， 但 预 计 会 提 供 更 多 的 C P U 和 G P U 核 心 ， 使 性 能 进 一 步 超 越 M 4 U l t r a ， 尤 其 在 多 任 务 处 理 和 专 业 应 用 支 持 上 具 有 明 显 优 势 。 帮 助 用 户 在 图 形 设 计 、 视 频 编 辑 、 . . . R e a d M o r e > 苹 果 全 新 芯 片 2 0 2 5 0 1 1 5 端 到 端 同 传 国 内 首 个 ！ 科 大 讯 飞 星 火 同 传 语 音 大 模 型 发 布 ： 领 先 G e m i n i 2 . 0 、 G P T 4 o z h i y o n g z 人 工 智 能 围 观 6 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 今 日 ， 科 大 讯 飞 星 火 同 传 语 音 大 模 型 正 式 发 布 ， 这 是 国 内 首 个 具 备 端 到 端 语 音 同 传 能 力 的 大 模 型 。 相 较 于 讯 飞 此 前 的 翻 译 技 术 ， 该 模 型 在 全 场 景 下 的 翻 译 效 果 提 大 幅 提 升 ， 端 到 端 响 应 时 间 大 幅 缩 短 。 这 一 优 化 显 著 提 升 了 翻 译 字 幕 的 呈 现 速 度 ， 保 证 了 中 英 互 译 的 准 确 性 ， 为 用 户 带 来 更 加 流 畅 、 精 准 的 同 传 体 验 。 根 据 讯 飞 演 示 ， 有 了 星 火 同 传 语 音 大 模 型 加 持 的 讯 飞 翻 译 机 ， 英 译 中 语 音 同 传 几 乎 无 延 迟 ， 适 合 出 国 旅 游 、 国 际 展 会 等 场 景 使 用 。 端 到 端 同 传 国 内 首 个 ！ 科 大 讯 飞 星 火 同 传 语 音 大 模 型 发 布 ： 领 先 G e m i n i 2 . . . R e a d M o r e > 科 大 讯 飞 星 火 同 传 语 音 大 模 型 2 0 2 5 0 1 1 5 大 众 汽 车 2 0 2 4 年 在 华 交 付 超 2 9 0 万 辆 ： 新 能 源 车 型 突 破 2 0 万 辆 z h i y o n g z 汽 车 围 观 5 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 大 众 汽 车 集 团 宣 布 2 0 2 4 年 在 中 国 市 场 交 付 量 超 过 2 9 0 万 辆 汽 车 ， 全 球 交 付 量 则 超 过 9 0 0 万 辆 。 在 新 能 源 领 域 ， 集 团 在 华 交 付 了 超 过 2 0 万 辆 新 能 源 汽 车 。 其 中 I D . 纯 电 车 型 销 量 同 比 增 长 1 7 % ， I D . 3 成 为 中 国 市 场 上 的 畅 销 纯 电 动 车 型 之 一 ， I D . 系 列 在 中 国 的 累 计 销 量 已 突 破 5 5 万 辆 。 在 传 统 燃 油 车 市 场 ， 大 众 汽 车 集 团 在 中 国 的 市 场 份 额 超 过 2 1 % ， 达 到 自 2 0 0 5 年 以 来 的 最 高 水 平 。 旗 下 速 腾 、 途 观 、 帕 萨 特 、 迈 腾 和 奥 迪 A 6 系 列 等 车 型 在 各 自 细 分 市 场 中 表 现 强 劲 。 大 众 汽 车 集 团 （ 中 国 ） 计 划 从 2 . . . R e a d M o r e > 大 众 汽 车 2 0 2 5 0 1 1 5 讯 飞 星 火 4 . 0 T u r b o 七 大 升 级 ： 数 学 能 力 远 超 G P T 4 o z h i y o n g z 人 工 智 能 围 观 5 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 讯 飞 星 火 4 . 0 T u r b o 今 日 正 式 升 级 ， 七 大 能 力 全 面 超 过 G P T 4 T u r b o 。 据 介 绍 ， 讯 飞 星 火 4 . 0 T u r b o 在 文 本 生 成 、 语 言 理 解 、 知 识 问 答 、 逻 辑 推 理 、 数 学 能 力 、 代 码 能 力 、 多 模 态 能 力 迎 来 全 新 升 级 ， 在 数 学 跟 代 码 能 力 方 面 ， 也 超 过 了 性 能 最 强 的 G P T 4 o 。 讯 飞 星 火 4 . 0 T u r b o 七 大 升 级 ： 数 学 能 力 远 超 G P T 4 o 在 数 学 能 力 上 ， 讯 飞 星 火 已 完 成 超 长 思 维 链 、 树 搜 索 和 自 我 反 思 评 价 等 算 法 验 证 。 此 外 ， 科 大 讯 飞 发 布 了 星 火 深 度 推 理 模 型 X 1 ， 这 个 模 型 拥 有 高 达 1 7 5 0 亿 参 数 . . . R e a d M o r e > 讯 飞 星 火 4 . 0 T u r b o 2 0 2 5 0 1 1 5 第 二 艘 国 产 大 型 邮 轮 全 船 贯 通 ： 更 长 、 更 重 、 更 能 装 z h i y o n g z 科 学 围 观 5 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 第 二 艘 国 产 大 邮 轮 传 来 好 消 息 ！ 据 “ 人 民 日 报 ” 最 新 报 道 ， 今 日 上 午 ， 随 着 邮 轮 大 烟 囱 的 吊 装 到 位 ， 备 受 关 注 的 第 二 艘 国 产 大 型 邮 轮 H 1 5 0 9 船 （ “ 爱 达 · 花 城 号 ” ） 在 中 国 船 舶 集 团 有 限 公 司 旗 下 上 海 外 高 桥 造 船 有 限 公 司 2 号 船 坞 内 实 现 了 全 船 贯 通 的 里 程 碑 节 点 ， 全 面 转 入 全 船 内 装 工 程 、 设 备 、 系 统 调 试 下 半 场 。 从 入 坞 总 装 搭 载 到 全 船 贯 通 ， 仅 用 时 不 到 9 个 月 ， 较 首 制 船 缩 短 了 2 个 多 月 ， 建 造 速 度 比 肩 欧 洲 顶 尖 大 型 邮 轮 建 造 企 业 ， 标 志 着 中 国 船 舶 工 业 在 初 步 掌 握 设 计 建 造 关 键 核 心 技 术 的 同 时 ， 向 着 系 列 化 、 精 益 化 . . . R e a d M o r e > 国 产 大 型 邮 轮 2 0 2 5 0 1 1 5 O P P O 周 意 保 ： F i n d X 8 U l t r a 将 支 持 物 理 长 焦 微 距 z h i y o n g z O P P O 围 观 4 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， O P P O F i n d 系 列 产 品 负 责 人 周 意 保 近 日 透 露 ， 即 将 发 布 的 O P P O F i n d X 8 U l t r a 手 机 将 支 持 物 理 长 焦 微 距 功 能 。 此 前 发 布 的 O P P O F i n d X 8 P r o 由 于 采 用 了 倒 置 潜 望 结 构 ， 虽 然 为 机 器 减 轻 了 重 量 和 镜 头 模 块 的 厚 度 ， 但 长 焦 微 距 功 能 有 所 牺 牲 ， 支 持 的 物 理 对 焦 距 离 相 对 较 远 ， 相 比 传 统 潜 望 结 构 的 对 焦 距 离 有 一 定 的 差 距 。 因 此 ， O P P O F i n d X 8 U l t r a 支 持 物 理 长 焦 微 距 功 能 ， 理 论 上 会 将 X 8 P r o 中 的 倒 置 潜 望 结 构 改 为 传 统 结 构 ， 以 缩 短 长 焦 微 距 的 对 焦 距 . . . R e a d M o r e > O P P O F i n d X 8 U l t r a 物 理 长 焦 微 距 2 0 2 5 0 1 1 5 黑 猫 投 诉 1 2 月 发 布 ： 比 亚 迪 零 跑 广 汽 占 据 红 榜 哈 弗 大 众 特 斯 拉 屈 居 黑 榜 z h i y o n g z 互 联 网 围 观 6 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 近 日 ， 黑 猫 投 诉 发 布 了 1 2 月 企 业 投 诉 处 理 榜 单 。 据 黑 猫 平 台 数 据 显 示 ， 榜 单 数 据 统 计 范 围 为 1 2 月 1 日 — — 1 2 月 3 1 日 。 其 中 ， 在 汽 车 领 域 ， 排 名 红 榜 的 前 五 家 车 企 分 别 是 ： 比 亚 迪 、 零 跑 汽 车 、 广 汽 埃 安 、 领 克 汽 车 、 I M 智 己 汽 车 ； 与 之 形 成 鲜 明 对 比 的 是 黑 榜 ， 据 黑 猫 榜 单 显 示 ， 哈 弗 S U V 位 列 黑 榜 首 位 ， 紧 随 其 后 的 是 上 汽 大 众 和 特 斯 拉 ， 此 外 宝 马 中 国 位 列 第 四 名 ， 一 汽 大 众 排 名 第 五 。 值 得 关 注 的 的 是 ， 因 为 哈 弗 H 6 宣 传 整 车 免 费 终 生 F O T A 未 兑 现 ， 本 月 大 量 车 主 对 哈 弗 H 6 提 出 了 集 体 投 诉 ， 要 求 哈 弗 对 国 潮 . . . R e a d M o r e > 黑 猫 投 诉 2 0 2 5 0 1 1 5 玩 游 戏 8 G B 显 存 够 不 够 ？ 实 测 游 戏 体 验 大 不 同 z h i y o n g z 显 卡 围 观 7 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 随 着 现 代 游 戏 对 图 形 处 理 能 力 的 要 求 日 益 提 升 ， 显 卡 的 显 存 容 量 正 逐 渐 成 为 影 响 游 戏 体 验 的 关 键 因 素 。 P C G a m e s H a r d w a r e 对 A M D R X 7 6 0 0 和 7 6 0 0 X T 进 行 了 测 试 ， 这 两 款 显 卡 在 G P U 和 核 心 数 量 上 几 乎 完 全 相 同 ， 但 显 存 容 量 却 有 显 著 差 异 ， 前 者 为 8 G B ， 后 者 为 1 6 G B 。 测 试 结 果 表 明 ， 像 《 极 限 竞 速 ： 地 平 线 5 》 和 《 地 平 线 ： 西 之 绝 境 》 这 样 的 游 戏 ， 在 R X 7 6 0 0 上 的 表 现 并 不 稳 定 ， X T 型 号 则 提 供 了 流 畅 的 体 验 。 这 主 要 是 由 于 显 存 的 增 加 ， 使 得 游 戏 在 运 行 过 程 中 能 够 . . . R e a d M o r e > 玩 游 戏 8 G B 显 存 够 不 够 2 0 2 5 0 1 1 5 中 国 版 星 链 正 式 升 空 ： 首 批 发 射 1 . 3 万 颗 卫 星 ！ z h i y o n g z 科 学 围 观 6 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 据 国 内 媒 体 报 道 称 ， 中 国 版 星 链 千 帆 星 座 正 在 疯 狂 的 准 备 中 ， 目 前 已 经 筹 备 到 了 第 四 批 。 “ 千 帆 星 座 ” 目 前 已 经 完 成 三 个 批 次 组 网 卫 星 的 发 射 任 务 ， 同 时 第 四 批 组 网 卫 星 发 射 也 在 紧 张 筹 备 中 。 报 道 中 提 到 ， 有 G 6 0 卫 星 数 字 工 厂 ， 仅 需 1 至 1 . 5 天 就 能 生 产 1 颗 卫 星 ， 这 些 卫 星 正 成 为 “ 千 帆 星 座 ” 的 重 要 组 成 部 分 。 相 较 于 传 统 工 艺 定 制 一 颗 卫 星 约 需 两 三 个 月 ， G 6 0 卫 星 数 字 工 厂 年 产 量 可 达 3 0 0 颗 卫 星 ， 最 快 1 天 就 可 以 生 产 一 颗 ， 预 计 到 2 0 2 6 年 工 厂 可 实 现 每 年 5 0 0 6 0 0 颗 卫 星 的 产 量 。 垣 信 卫 星 高 级 副 总 . . . R e a d M o r e > 中 国 星 链 2 0 2 5 0 1 1 5 高 通 卷 土 重 来 再 战 服 务 器 芯 片 市 场 ！ I n t e l 前 X e o n 首 席 架 构 师 加 盟 助 阵 z h i y o n g z C P U 围 观 4 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 据 媒 体 报 道 ， 高 通 公 司 再 次 向 数 据 中 心 C P U 市 场 发 起 冲 击 ， 英 特 尔 前 X e o n 处 理 器 首 席 架 构 师 S a i l e s h K o t t a p a l l i 已 加 入 高 通 ， 担 任 高 级 副 总 裁 一 职 。 K o t t a p a l l i 在 英 特 尔 工 作 了 2 8 年 ， 曾 担 任 X e o n 处 理 器 首 席 架 构 师 及 高 级 研 究 员 ， 是 英 特 尔 服 务 器 芯 片 设 计 的 核 心 人 物 之 一 。 高 通 卷 土 重 来 再 战 服 务 器 芯 片 市 场 ！ I n t e l 前 X e o n 首 席 架 构 师 加 盟 助 阵 高 通 在 1 2 月 发 布 的 一 则 招 聘 信 息 显 示 ， 其 数 据 中 心 团 队 正 致 力 于 基 于 骁 龙 系 统 级 芯 片 构 建 “ 参 考 平 台 ” ， 并 招 聘 “ 服 务 器 S . . . R e a d M o r e > 高 通 服 务 器 芯 片 2 0 2 5 0 1 1 5 努 比 亚 F l i p 2 小 折 叠 进 军 日 本 ： 6 . 9 英 寸 O L E D 屏 + 天 玑 7 3 0 0 X 国 内 上 市 指 日 可 待 z h i y o n g z 手 机 围 观 5 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 努 比 亚 第 二 代 小 折 叠 F l i p 2 目 前 在 日 本 上 市 ， 售 价 6 4 0 8 0 日 元 （ 约 合 人 民 币 2 9 7 9 元 ） 。 努 比 亚 F l i p 2 小 折 叠 进 军 日 本 ： 6 . 9 英 寸 O L E D 屏 + 天 玑 7 3 0 0 X 国 内 上 市 指 日 可 待 努 比 亚 F l i p 2 折 叠 屏 手 机 配 备 了 3 . 0 英 寸 副 屏 和 6 . 9 英 寸 内 屏 ， 重 量 仅 为 1 9 1 克 ， 支 持 利 用 副 屏 操 作 实 现 不 同 角 度 的 自 拍 。 配 置 方 面 ， 手 机 搭 载 天 玑 7 3 0 0 X 处 理 器 ， 内 置 4 3 0 0 m A h 电 池 ， 搭 配 3 3 W 快 充 ， 确 保 续 航 无 忧 。 影 像 方 面 ， 努 比 亚 F l i p 2 后 置 5 0 M P + 2 M P 、 前 置 3 2 . . . R e a d M o r e > 努 比 亚 F l i p 2 小 折 叠 天 玑 7 3 0 0 X 2 0 2 5 0 1 1 5 对 标 S i r i 和 A l e x a ！ O p e n A I 本 周 为 C h a t G P T 推 出 测 试 版 管 理 工 具 z h i y o n g z 人 工 智 能 围 观 6 次 0 条 评 论 快 科 技 1 月 1 5 日 消 息 ， 据 媒 体 报 道 ， 当 地 时 间 1 月 1 4 日 ， O p e n A I 公 司 表 示 ， 正 在 向 旗 下 人 工 智 能 聊 天 机 器 人 C h a t G P T 引 入 一 项 名 为 “ T a s k s ” 的 测 试 版 功 能 工 具 ， 类 似 苹 果 S i r i 和 亚 马 逊 A l e x a 的 角 色 。 相 较 于 市 面 上 已 有 的 人 工 智 能 助 手 ， T a s k s 表 现 得 更 加 实 用 和 高 效 ， 它 能 帮 助 用 户 实 现 目 前 人 工 智 能 助 手 无 法 实 现 的 新 目 标 。 据 O p e n A I 指 出 ， 通 过 T a s k s ， C h a t G P T 现 在 可 以 按 照 设 定 的 时 间 表 浏 览 网 页 ， 比 如 每 个 月 检 查 一 次 用 户 所 在 地 区 最 受 欢 迎 的 艺 术 家 的 音 乐 会 门 票 ， 但 C h a t G P T 不 . . . R e a d M o r e > O p e n A I C h a t G P T 首 页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0 下 一 页 最 后 最 近 发 表 余 承 东 秀 爱 车 享 界 S 9 ： 续 航 很 给 力 上 下 班 都 是 华 为 智 驾 在 开 今 年 车 厘 子 的 价 格 为 什 么 这 么 便 宜 ？ 一 加 A c e 5 全 面 评 测 ： 骁 龙 8 G e n 3 + 1 2 0 帧 原 神 真 香 游 戏 直 板 机 ！ 华 为 快 充 自 动 充 电 机 器 人 曝 光 ： 尊 界 S 8 0 0 将 率 先 支 持 M e t a 计 划 裁 员 5 % C E O 扎 克 伯 格 ： 提 供 慷 慨 遣 散 费 但 仍 将 加 快 淘 汰 步 伐 英 特 尔 将 剥 离 风 险 投 资 部 门 ： 专 注 于 提 高 业 务 效 率 俄 罗 斯 发 生 大 规 模 断 网 事 件 ： 原 因 不 明 行 程 4 4 0 0 余 公 里 ！ 最 长 春 运 列 车 全 程 6 3 小 时 停 靠 7 小 时 苹 果 被 曝 正 开 发 全 新 芯 片 ！ 比 M 4 U l t r a 更 强 ： 率 先 登 陆 M a c P r o 端 到 端 同 传 国 内 首 个 ！ 科 大 讯 飞 星 火 同 传 语 音 大 模 型 发 布 ： 领 先 G e m i n i 2 . 0 、 G P T 4 o 最 新 留 言 r o c k y l e e 2 0 1 6 0 2 0 7 怎 么 看 不 到 链 接 呢 热 狗 2 0 1 6 0 2 0 7 人 格 如 果 墨 影 侠 客 2 0 1 6 0 2 0 7 很 好 的 资 源 邓 国 平 2 0 1 6 0 2 0 7 鸡 ， 猪 ， 怎 么 会 游 泳 ？ y o u k e 2 0 1 6 0 2 0 7 这 篇 文 章 是 虚 构 的 ， 并 不 是 基 于 圣 经 的 。 其 内 容 与 圣 经 冲 突 金 志 明 2 0 1 6 0 2 0 7 好 很 好 特 别 好 真 棒 ！ 赵 怀 英 2 0 1 6 0 2 0 7 西 凉 是 汉 人 建 立 的 。 赵 怀 英 2 0 1 6 0 2 0 7 西 凉 怎 么 不 是 汉 人 建 立 的 。 标 签 特 斯 拉 比 亚 迪 华 为 马 斯 克 黑 神 话 ： 悟 空 A I 小 米 S U 7 苹 果 余 承 东 问 界 M 9 O p e n A I 王 者 荣 耀 I n t e l 骁 龙 8 G e n 4 三 星 外 星 人 i P h o n e 华 为 M a t e 7 0 天 玑 9 4 0 0 i P h o n e 1 6 蔚 来 人 工 智 能 台 积 电 W i n d o w s 1 1 小 米 友 情 链 接 3 D 打 印 找 片 吧 安 卓 范 文 装 机 大 师 范 文 百 科 U O S 操 作 系 统 他 说 网 电 影 天 堂 奇 闻 网 写 作 之 家 德 阳 生 活 网 新 能 源 车 测 评 8 5 电 影 网 返 回 顶 部   备 案 号 ： 蜀 I C P 备 2 0 2 1 0 1 4 1 2 3 号 川 公 网 安 备 5 1 0 6 2 3 0 2 0 0 0 1 9 2 号 免 责 声 明 ： 如 有 文 章 侵 权 ， 请 联 系 Q Q ： 7 8 2 6 0 5 5 1 我 们 第 一 时 间 会 删 除 侵 权 文 章 ， 谢 谢 ！ 本 站 所 有 文 章 来 源 于 网 络 或 投 稿 ， 如 涉 投 资 、 交 易 等 和 钱 有 关 的 请 认 真 识 别 ， 建 议 下 载 国 家 反 诈 骗 A P P ， 天 上 不 会 掉 馅 饼 ， 切 记 ， 切 记 ！ | P o w e r B y Z B l o g P H P T h e m e B y 淘 宝 运 营

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