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东 莞 市 瑞 路 电 子 科 技 有 限 公 司 专 业 生 产 倒 车 雷 达 厂 家 年 ， 定 制 商 用 车 倒 车 雷 达 ， 货 车 倒 车 雷 达 ， 热 线 ： 首 页 H o m e 关 于 我 们 N a v 产 品 中 心 N a v 合 作 客 户 N a v 荣 誉 资 质 N a v 安 装 案 例 N a v 新 闻 资 讯 N a v 联 系 我 们 N a v 您 好 ， 欢 迎 访 问 东 莞 市 瑞 路 电 子 科 技 有 限 公 司 官 方 网 站 ， 我 们 将 竭 诚 为 您 服 务 返 回 首 页     I     关 于 我 们     I   联 系 我 们 东 莞 市 瑞 路 电 子 科 技 有 限 公 司 D O N G G U A N R U I L U E L E C T R O N I C T E C H N O L O G Y C O . , L T D 客 户 服 务 热 线 : 1 8 0 0 2 8 4 6 0 2 7 4 0 0 7 6 5 0 7 6 9 专 业 商 用 车 雷 达 监 控 系 统 为 您 提 供 货 车 雷 达 解 决 方 案 热 门 搜 索 ： 货 车 雷 达 货 / 卡 车 雷 达 ， 客 车 雷 达 ， 消 防 车 雷 达 ， 叉 车 雷 达 ， 毫 米 波 雷 达 ， 数 字 探 头 雷 达 ， 定 制 串 口 / R S 2 3 2 / 4 8 5 / C A N 信 号 输 出 雷 达 瑞 路 · 产 品 中 心 专 业 商 用 车 雷 达 监 控 系 统 倒 车 雷 达 品 牌 供 应 商 P R O F E S S I O N A L C O M M E R C I A L V E H I C L E R A D A R M O N I T O R I N G S Y S T E M , R E V E R S I N G R A D A R B R A N D S U P P L I E R [ 4 探 倒 车 雷 达 ] ] 4 探 / 6 探 / 8 探 倒 车 雷 达 定 制 1 0 探 1 2 探 1 6 探 雷 达 数 字 探 头 雷 达 3 6 0 度 可 视 倒 车 雷 达 毫 米 波 雷 达 影 像 系 统 大 车 倒 车 雷 达 型 号 S R H 5 0 0 4 蜂 鸣 4 探 款 2 4 V 客 车 卡 车 工 程 车 消 防 车 倒 车 雷 达 泥 头 车 右 侧 盲 区 雷 达 货 车 前 2 后 4 倒 车 雷 达 S R H 6 0 0 6 S R H 6 0 0 4 L E D 月 牙 4 探 货 车 专 用 雷 达 真 人 语 音 4 探 倒 车 雷 达 2 4 V R S 2 3 2 4 8 5 T T L 5 V C A N 通 信 协 议 信 号 倒 车 雷 达 串 口 通 讯 高 清 可 视 影 像 雷 达 记 录 三 合 一 消 防 车 前 4 后 4 倒 车 雷 达 油 罐 车 专 用 盲 区 监 测 系 统 主 副 机 1 6 个 探 头 后 视 倒 车 影 像 倒 车 雷 达 3 6 0 度 可 视 倒 车 雷 达 查 看 更 多 　 　 东 莞 市 瑞 路 电 子 科 技 有 限 公 司 公 司 自 2 0 0 5 年 成 立 起 ， 即 以 车 载 电 子 产 品 为 主 业 ， 目 前 已 经 成 为 商 用 车 雷 达 监 控 系 统 倒 车 雷 达 品 牌 供 应 商 。 　 　 核 心 技 术 ， 永 续 创 新 、 瑞 路 科 技 公 司 一 直 在 技 术 上 追 求 卓 越 和 创 新 ， 产 品 性 能 得 到 了 长 足 的 发 展 ， 能 在 极 为 恶 劣 的 环 境 下 精 准 工 作 ， 在 车 用 雷 达 和 监 控 领 域 逐 步 形 成 了 自 己 的 产 品 系 列 ， 对 行 业 的 发 展 做 出 了 应 有 的 贡 献 。 … … 【 查 看 详 情 】 瑞 路 · 公 司 简 介 根 据 客 户 的 不 同 需 求 为 客 户 提 供 个 性 化 的 服 务 内 容 P R O V I D E C U S T O M E R S W I T H P E R S O N A L I Z E D S E R V I C E C O N T E N T A C C O R D I N G T O T H E I R D I F F E R E N T N E E D S 瑞 路 · 安 装 案 例 精 工 细 作 只 为 给 您 更 好 的 保 障 货 车 安 装 效 果 图 叉 车 蝴 蝶 探 头 安 装 图 叉 车 蝴 蝶 探 头 安 装 图 安 装 实 物 图 安 装 实 物 图 徐 工 可 视 雷 达 安 装 效 果 图 徐 工 可 视 雷 达 安 装 效 果 图 秀 峰 砖 厂 车 队 安 装 图 秀 峰 砖 厂 车 队 安 装 图 雷 达 现 场 测 试 的 环 境 要 求 与 注 意 问 题 雷 达 现 场 测 试 的 环 境 要 求 与 注 意 问 题 　 一 、 测 试 环 境 　 　 1 . 应 为 空 旷 的 环 境 ， 尽 量 不 小 于 2 . 5 米 X 5 . 5 米 的 尺 寸 ， 周 围 不 要 有 杂 物 。 　 　 2 . 环 境 地 面 应 平 整 光 滑 ， 不 要 过 于 粗 糙 ， 更 不 能 坑 坑 洼 洼 。 一 般 的 办 公 室 水 泥 地 面 是 可 以 的 。 　 　 3 . 探 头 距 离 地 面 的 高 度 ， 建 议 5 0 6 0 c m ， 不 低 于 4 0 c m ， 不 高 于 8 0 c m ， 探 头 应 水 平 ， 不 要 向 上 下 倾 斜 （ 如 地 面 实 在 比 较 粗 糙 ， 可 适 当 向 上 倾 斜 一 个 小 角 度 ） 。 　 　 二 、 测 试 障 碍 物 的 选 择 　 　 1 . 建 . . . 2 0 2 1 0 3 3 0 汽 车 雷 达 ： 分 分 钟 让 你 变 “ 老 司 机 ” 汽 车 雷 达 ： 分 分 钟 让 你 变 “ 老 司 机 ” 　 　 汽 车 雷 达 顾 名 思 义 是 用 于 汽 车 或 其 他 地 面 机 动 车 辆 的 雷 达 。 因 此 它 包 括 基 于 不 同 技 术 （ 比 如 激 光 、 超 声 波 、 微 波 ） 的 各 种 不 同 雷 达 ， 有 着 不 同 的 功 能 （ 比 如 发 现 障 碍 物 、 预 测 碰 撞 、 自 适 应 巡 航 控 制 ） ， 以 及 运 用 不 同 的 工 作 原 理 （ 比 如 脉 冲 雷 达 、 F M C W 雷 达 、 微 波 冲 击 雷 达 ） 。 微 波 雷 达 在 汽 车 雷 达 中 有 着 重 要 的 商 业 意 义 。 　 　 对 汽 车 雷 达 的 需 求 可 以 从 3 个 层 次 来 理 解 。 从 国 家 这 一 层 次 看 ， 车 辆 事 故 带 来 的 死 伤 和 财 产 损 失 的 统 计 数 据 ， 以 及 技 . . . 2 0 2 1 0 3 3 0 雷 达 工 作 机 理 2 0 2 1 0 3 3 0 1 、 雷 达 工 作 机 理 ： 　 　 a ) 雷 达 探 头 的 工 作 机 制 是 超 声 波 探 测 ， 超 声 波 本 质 上 是 一 种 声 波 ， 属 于 机 械 波 的 一 种 。 　 　 b ) 超 声 波 碰 到 障 碍 物 时 ， 会 发 生 反 射 现 象 ， 控 制 器 根 据 是 否 收 到 反 射 波 来 判 断 是 否 有 障 碍 物 的 存 在 ， 并 且 根 据 发 射 波 与 反 射 波 的 时 间 差 计 算 出 障 碍 物 的 距 离 。 　 　 c ) 超 声 波 发 射 时 以 6 0 8 0 度 的 角 度 发 射 ， 安 装 时 要 注 意 离 地 面 高 度 应 高 于 5 0 c m ， 否 则 可 能 会 把 地 面 当 成 障 碍 物 ， 从 而 造 成 误 报 。 影 响 雷 达 测 距 的 几 个 因 素 2 0 2 1 0 3 3 0 　 　 a ) 障 碍 物 的 特 性 。 不 同 障 碍 物 对 于 超 声 波 的 反 射 特 性 是 不 同 的 ， 有 的 反 射 强 ， 有 的 反 射 弱 。 一 般 而 言 ， 表 面 坚 硬 平 整 且 面 积 较 大 的 物 体 反 射 强 ， 柔 软 的 物 体 反 射 弱 。 比 如 墙 体 ， 在 探 头 正 对 的 情 况 下 ， 可 以 探 测 到 最 远 距 离 5 米 ； 但 对 于 表 面 柔 软 的 物 体 ， 比 如 海 绵 ， 反 射 很 弱 ， 大 部 分 超 声 波 能 量 被 吸 收 了 ， 则 雷 达 能 够 探 测 到 的 距 离 会 大 大 降 低 ， 甚 至 会 出 现 完 全 不 能 探 测 到 的 情 况 。 人 体 也 属 于 反 射 偏 弱 的 物 体 ， 一 般 只 能 探 测 到 1 . 5 2 . 5 米 . . . 远 距 探 测 雷 达 功 能 2 0 2 1 0 3 3 0 　 　 1 . 挂 入 倒 档 ， 自 动 上 电 开 启 工 作 。 　 　 2 . 探 测 距 离 较 一 般 雷 达 更 远 ， 最 远 可 探 测 到 5 米 ， 不 同 障 碍 物 的 探 测 情 况 有 所 不 同 ， 人 体 一 般 探 测 1 . 8 米 。 如 最 远 探 测 到 3 米 ， 人 体 一 般 探 测 1 . 5 米 。 　 　 3 . 反 应 速 度 较 一 般 雷 达 更 快 速 ， 典 型 延 后 时 间 为 0 . 2 5 秒 。 　 　 4 . 标 准 配 置 为 4 个 黑 色 专 用 探 头 。 　 　 5 . 工 作 电 压 为 2 4 V （ 可 以 选 择 1 2 V ） 。 　 　 6 . 有 多 种 显 示 报 警 方 式 可 以 选 择 ： 　 　 2 3 2 信 号 输 出 　 　 外 置 蜂 鸣 器 报 警 　 　 . . . 雷 达 安 装 及 使 用 注 意 事 项 2 0 2 1 0 3 3 0 　 　 1 . 该 系 统 只 能 由 专 业 人 员 安 装 ， 并 只 作 为 司 机 的 停 车 辅 助 工 具 。 　 　 2 . 并 不 是 所 有 的 物 体 都 能 被 探 测 到 ， 不 同 特 性 的 障 碍 物 表 现 会 有 较 大 差 别 。 　 　 3 . 测 试 时 ， 建 议 用 正 对 的 5 0 x 5 0 c m 纸 板 作 为 测 试 物 ， 不 建 议 用 人 体 测 试 。 　 　 4 . 定 期 清 洁 传 感 器 。 例 如 ， 雪 或 灰 尘 会 降 低 效 率 。 　 　 5 . 如 果 使 用 高 压 水 枪 清 洗 车 辆 ， 可 能 会 造 成 传 感 器 暂 时 失 灵 ， 水 份 蒸 发 后 ， 会 自 动 恢 复 。 　 　 6 . 请 勿 将 控 制 盒 、 传 感 器 或 电 缆 置 于 热 源 附 近 ， 如 . . . 什 么 是 倒 车 雷 达 2 0 2 1 0 3 3 0 　 　 倒 车 雷 达 全 称 叫 “ 倒 车 防 撞 雷 达 ” ， 也 叫 “ 泊 车 辅 助 装 置 ” ， 是 汽 车 泊 车 或 者 倒 车 时 的 安 全 辅 助 装 置 ， 由 超 声 波 传 感 器 ( 俗 称 探 头 ) 、 控 制 器 和 显 示 器 ( 或 蜂 鸣 器 ) 等 部 分 组 成 。 在 倒 车 时 ， 帮 助 司 机 “ 看 见 ” 后 视 镜 里 看 不 见 的 东 西 ， 以 声 音 或 者 更 为 直 观 的 显 示 告 知 驾 驶 员 周 围 障 碍 物 的 情 况 ， 解 除 了 驾 驶 员 泊 车 、 倒 车 和 起 动 车 辆 时 前 后 左 右 探 视 所 引 起 的 困 扰 ， 并 帮 助 驾 驶 员 扫 除 了 视 野 死 角 和 视 线 模 糊 的 缺 陷 ， 提 高 驾 驶 的 安 全 性 。 　 　 倒 车 雷 达 . . . 如 何 选 购 倒 车 雷 达 2 0 2 1 0 3 3 0 　 　 1 . 质 量 方 面 ： 倒 车 雷 达 作 为 一 种 汽 车 用 品 ， 最 重 要 的 是 看 其 质 量 是 否 过 硬 ， 优 质 产 品 提 供 的 服 务 较 好 ， 承 诺 的 包 修 期 较 长 。 　 　 2 . 功 能 方 面 ： 从 功 能 方 面 区 分 ， 倒 车 雷 达 可 分 为 L C K 距 离 显 示 、 声 音 提 示 报 警 、 方 位 指 示 、 语 音 提 示 、 探 头 自 动 检 测 等 ， 一 个 功 能 齐 全 的 倒 车 雷 达 应 具 备 以 上 这 些 功 能 。 　 　 3 . 性 能 方 面 ： 性 能 主 要 从 探 测 范 围 、 准 确 性 、 显 示 稳 定 性 和 捕 捉 目 标 速 度 来 考 证 。 探 测 范 围 至 少 在 0 . 4 米 到 1 . 5 米 间 ; 准 确 性 主 要 . . . 车 前 雷 达 与 倒 车 雷 达 的 区 别 2 0 2 1 0 3 3 0 　 　 车 前 雷 达 与 倒 车 雷 达 的 区 别 有 哪 些 ？ 车 前 雷 达 跟 倒 车 雷 达 都 是 不 同 的 ， 不 过 对 于 广 大 司 机 来 说 ， 车 前 雷 达 和 倒 车 雷 达 都 是 很 重 要 的 探 测 工 具 。 　 　 车 前 雷 达 也 是 我 们 常 说 的 前 泊 车 辅 助 ， 是 汽 车 泊 车 或 者 倒 车 时 的 安 全 辅 助 装 置 ， 由 超 声 波 传 感 器 （ 俗 称 探 头 ） 、 控 制 器 和 显 示 器 （ 或 蜂 鸣 器 ） 等 部 分 组 成 。 能 以 声 音 或 者 更 为 直 观 的 显 示 告 知 驾 驶 员 周 围 障 碍 物 的 情 况 ， 解 除 了 驾 驶 员 泊 车 、 倒 车 和 起 动 车 辆 时 前 后 左 右 探 视 所 引 起 的 困 扰 ， 并 帮 助 驾 驶 员 . . . 雷 达 工 作 机 理 2 0 2 1 0 3 3 0 1 、 雷 达 工 作 机 理 ： 　 　 a ) 雷 达 探 头 的 工 作 机 制 是 超 声 波 探 测 ， 超 声 波 本 质 上 是 一 种 声 波 ， 属 于 机 械 波 的 一 种 。 　 　 b ) 超 声 波 碰 到 障 碍 物 时 ， 会 发 生 反 射 现 象 ， 控 制 器 根 据 是 否 收 到 反 射 波 来 判 断 是 否 有 障 碍 物 的 存 在 ， 并 且 根 据 发 射 波 与 反 射 波 的 时 间 差 计 算 出 障 碍 物 的 距 离 。 　 　 c ) 超 声 波 发 射 时 以 6 0 8 0 度 的 角 度 发 射 ， 安 装 时 要 注 意 离 地 面 高 度 应 高 于 5 0 c m ， 否 则 可 能 会 把 地 面 当 成 障 碍 物 ， 从 而 造 成 误 报 。 雷 达 工 作 机 理 2 0 2 1 0 3 3 0 1 、 雷 达 工 作 机 理 ： 　 　 a ) 雷 达 探 头 的 工 作 机 制 是 超 声 波 探 测 ， 超 声 波 本 质 上 是 一 种 声 波 ， 属 于 机 械 波 的 一 种 。 　 　 b ) 超 声 波 碰 到 障 碍 物 时 ， 会 发 生 反 射 现 象 ， 控 制 器 根 据 是 否 收 到 反 射 波 来 判 断 是 否 有 障 碍 物 的 存 在 ， 并 且 根 据 发 射 波 与 反 射 波 的 时 间 差 计 算 出 障 碍 物 的 距 离 。 　 　 c ) 超 声 波 发 射 时 以 6 0 8 0 度 的 角 度 发 射 ， 安 装 时 要 注 意 离 地 面 高 度 应 高 于 5 0 c m ， 否 则 可 能 会 把 地 面 当 成 障 碍 物 ， 从 而 造 成 误 报 。 什 么 是 倒 车 雷 达 2 0 2 1 0 3 3 0 　 　 倒 车 雷 达 全 称 叫 “ 倒 车 防 撞 雷 达 ” ， 也 叫 “ 泊 车 辅 助 装 置 ” ， 是 汽 车 泊 车 或 者 倒 车 时 的 安 全 辅 助 装 置 ， 由 超 声 波 传 感 器 ( 俗 称 探 头 ) 、 控 制 器 和 显 示 器 ( 或 蜂 鸣 器 ) 等 部 分 组 成 。 在 倒 车 时 ， 帮 助 司 机 “ 看 见 ” 后 视 镜 里 看 不 见 的 东 西 ， 以 声 音 或 者 更 为 直 观 的 显 示 告 知 驾 驶 员 周 围 障 碍 物 的 情 况 ， 解 除 了 驾 驶 员 泊 车 、 倒 车 和 起 动 车 辆 时 前 后 左 右 探 视 所 引 起 的 困 扰 ， 并 帮 助 驾 驶 员 扫 除 了 视 野 死 角 和 视 线 模 糊 的 缺 陷 ， 提 高 驾 驶 的 安 全 性 。 　 　 倒 车 雷 达 . . . 如 何 选 购 倒 车 雷 达 2 0 2 1 0 3 3 0 　 　 1 . 质 量 方 面 ： 倒 车 雷 达 作 为 一 种 汽 车 用 品 ， 最 重 要 的 是 看 其 质 量 是 否 过 硬 ， 优 质 产 品 提 供 的 服 务 较 好 ， 承 诺 的 包 修 期 较 长 。 　 　 2 . 功 能 方 面 ： 从 功 能 方 面 区 分 ， 倒 车 雷 达 可 分 为 L C K 距 离 显 示 、 声 音 提 示 报 警 、 方 位 指 示 、 语 音 提 示 、 探 头 自 动 检 测 等 ， 一 个 功 能 齐 全 的 倒 车 雷 达 应 具 备 以 上 这 些 功 能 。 　 　 3 . 性 能 方 面 ： 性 能 主 要 从 探 测 范 围 、 准 确 性 、 显 示 稳 定 性 和 捕 捉 目 标 速 度 来 考 证 。 探 测 范 围 至 少 在 0 . 4 米 到 1 . 5 米 间 ; 准 确 性 主 要 . . . 车 前 雷 达 与 倒 车 雷 达 的 区 别 2 0 2 1 0 3 3 0 　 　 车 前 雷 达 与 倒 车 雷 达 的 区 别 有 哪 些 ？ 车 前 雷 达 跟 倒 车 雷 达 都 是 不 同 的 ， 不 过 对 于 广 大 司 机 来 说 ， 车 前 雷 达 和 倒 车 雷 达 都 是 很 重 要 的 探 测 工 具 。 　 　 车 前 雷 达 也 是 我 们 常 说 的 前 泊 车 辅 助 ， 是 汽 车 泊 车 或 者 倒 车 时 的 安 全 辅 助 装 置 ， 由 超 声 波 传 感 器 （ 俗 称 探 头 ） 、 控 制 器 和 显 示 器 （ 或 蜂 鸣 器 ） 等 部 分 组 成 。 能 以 声 音 或 者 更 为 直 观 的 显 示 告 知 驾 驶 员 周 围 障 碍 物 的 情 况 ， 解 除 了 驾 驶 员 泊 车 、 倒 车 和 起 动 车 辆 时 前 后 左 右 探 视 所 引 起 的 困 扰 ， 并 帮 助 驾 驶 员 . . . 倒 车 雷 达 工 作 原 理 简 介 2 0 2 1 0 3 3 0 　 　 P D C 系 统 的 工 作 原 理 就 是 通 常 是 在 车 的 后 保 险 杠 或 前 后 保 险 杠 设 置 雷 达 侦 测 器 ， 用 以 侦 测 前 后 方 的 障 碍 物 ， 帮 助 驾 驶 员 “ 看 到 ” 前 后 方 的 障 碍 物 ， 或 停 车 时 与 它 车 的 距 离 ， 此 装 置 除 了 方 便 停 车 外 更 可 以 保 护 车 身 不 受 刮 蹭 。 　 　 P D C 是 以 超 音 波 感 应 器 来 侦 测 出 离 车 最 近 的 障 碍 物 距 离 ， 并 发 出 警 笛 声 来 警 告 驾 驶 者 。 而 警 笛 声 音 的 控 制 通 常 分 为 两 个 阶 段 ， 当 车 辆 的 距 离 达 到 某 一 开 始 侦 测 的 距 离 时 ， 警 笛 声 音 开 始 以 某 一 高 频 的 警 笛 声 鸣 叫 ， . . . 常 见 故 障 排 除 方 法 2 0 2 1 0 3 3 0 1 . 雷 达 无 反 应 （ 无 声 音 ， 无 显 示 ） 。 　 　 1 . 1 . 检 查 电 源 线 。 看 是 否 松 动 或 者 损 坏 。 　 　 1 . 2 . 检 查 显 示 器 连 线 。 看 是 否 松 动 或 者 损 坏 。 　 　 2 . 雷 达 一 直 显 示 “ ” 。 　 　 2 . 1 . 检 查 雷 达 探 头 是 否 工 作 。 方 法 是 ： 用 手 指 轻 轻 的 触 碰 探 头 中 心 位 置 （ 注 意 要 很 轻 的 触 摸 ） 。 如 果 探 头 正 常 工 作 ， 应 能 感 觉 到 轻 微 的 震 动 ， 否 则 表 示 探 头 没 有 工 作 。 此 时 应 检 查 探 头 连 线 是 否 松 动 或 者 损 坏 。 　 　 2 . 2 . 检 查 显 示 器 连 线 。 看 是 否 松 动 或 者 损 坏 . . . 汽 车 雷 达 的 分 类 2 0 2 1 0 3 3 0 　 　 汽 车 雷 达 的 分 类 一 般 有 以 下 几 种 ： 　 　 1 、 测 速 雷 达 ： 可 以 测 量 车 轮 的 转 速 来 测 量 出 汽 车 速 度 。 　 　 2 、 障 碍 物 探 测 雷 达 ： 这 种 雷 达 可 在 无 能 见 度 或 能 见 度 很 差 的 情 况 下 观 察 地 形 ， 向 司 机 报 警 从 而 防 止 事 故 。 　 　 3 、 自 适 应 巡 航 控 制 雷 达 ： 传 统 的 巡 航 控 制 能 保 持 一 个 固 定 的 速 度 ， 但 不 考 虑 车 辆 周 围 的 环 境 ， 所 以 在 车 流 量 大 的 情 况 下 ， 由 于 车 辆 要 不 时 地 开 进 和 驶 离 行 车 道 ， 传 统 的 巡 航 控 制 就 很 不 适 应 了 。 自 适 应 巡 航 控 制 ， 顾 名 思 义 ， 能 够 适 应 . . . 汽 车 雷 达 的 未 来 发 展 趋 势 2 0 2 1 0 3 3 0 　 　 近 年 来 ， 由 于 大 部 分 新 车 都 配 备 了 至 少 一 个 雷 达 汽 车 雷 达 的 生 产 数 量 正 在 大 幅 增 加 ， 这 使 得 汽 车 雷 达 的 市 场 相 当 大 ， 也 是 目 前 汽 车 行 业 中 增 长 的 一 个 重 要 领 域 。 据 悉 ， 全 球 汽 车 雷 达 的 市 场 在 2 0 2 3 年 预 计 会 达 到 1 0 0 亿 美 元 的 规 模 。 届 时 单 个 雷 达 传 感 器 的 价 格 预 计 为 5 0 1 0 0 美 元 ， 考 虑 到 每 年 全 球 生 产 超 过 7 0 0 0 万 辆 汽 车 ， 所 需 的 雷 达 传 感 器 数 量 预 计 为 1 2 亿 个 。 　 　 如 今 ， 许 多 商 用 汽 车 雷 达 的 信 号 带 宽 大 多 小 于 1 G H z ， 随 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 新 闻 中 心 常 见 问 题 行 业 资 讯 c o m p a n y n e u I n d u s t r y n e w M O R E + M O R E + A N S W E R F O R Y O U 顾 客 服 务 中 心 ： 1 8 0 0 2 8 4 6 0 2 7 / 刘 生 4 0 0 7 6 5 0 7 6 9 地 址 ： 广 东 省 东 莞 市 寮 步 镇 文 阁 兴 路 3 9 号 4 0 1 室 粤 I C P 备 2 0 2 1 0 4 7 1 2 3 号 © 2 0 2 5 东 莞 市 瑞 路 电 子 科 技 有 限 公 司 版 权 所 有 手 机 版 | 粤 I C P 备 2 0 2 1 0 4 7 1 2 3 号 | 本 站 支 持  

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