敬运有货

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敬 运 有 货 首 页 首 页 关 于 我 们 新 闻 动 态 招 贤 纳 士 联 系 我 们 企 业 登 录 A P P 下 载 安 卓 下 载 I O S 下 载 公 司 简 介 C O M P A N Y P R O F I L E       敬 运 有 货 （ 天 津 ） 网 络 科 技 有 限 公 司       敬 运 有 货 （ 天 津 ） 网 络 科 技 有 限 公 司 ( 简 称 敬 运 有 货 ) 是 一 家 集 全 运 途 可 视 化 监 管 、 全 流 程 规 范 化 管 理 、 全 时 段 专 业 化 服 务 为 一 体 的 货 源 运 力 交 易 共 享 平 台 。     敬 运 有 货 作 为 一 款 专 业 物 流 平 台 ， 依 托 其 超 过 1 0 年 的 仓 储 物 流 行 业 经 验 ， 结 合 移 动 互 联 网 、 区 块 链 、 云 计 算 、 大 数 据 、 人 工 智 能 等 信 息 技 术 的 成 熟 运 用 ， 将 货 物 流 、 运 输 流 、 车 辆 营 运 消 耗 品 等 物 流 要 素 全 部 数 字 化 、 可 溯 源 ， 打 造 新 物 流 生 态 圈 ， 为 物 流 行 业 保 驾 护 航 ， 提 供 高 效 共 享 服 务 。 敬 运 有 货 基 于 以 客 户 为 核 心 ， 以 共 谋 发 展 为 宗 旨 。 精 准 研 发 、 组 建 了 以 运 输 为 轴 的 共 生 生 态 圈 ： 车 辆 管 理 系 统 、 货 企 局 域 网 自 动 化 管 理 系 统 + 物 流 信 息 技 术 、 汽 车 租 赁 销 售 维 修 系 统 等 融 合 为 一 ， 相 辅 相 成 。 为 客 户 提 供 专 业 物 流 服 务 的 同 时 还 提 供 企 业 管 理 平 台 的 部 署 优 化 ， 敬 运 有 货 智 慧 物 流 平 台 的 无 缝 对 接 ， 软 硬 件 调 试 等 ， 同 时 可 实 现 车 辆 进 出 厂 、 货 物 出 入 库 、 电 子 磅 单 实 时 共 享 、 财 务 结 算 实 时 管 理 。 提 供 货 、 车 在 途 监 控 、 物 流 托 管 、 货 物 保 障 、 多 式 联 运 、 运 费 保 理 、 物 资 采 购 配 送 等 服 务 ， 助 力 货 物 流 通 的 轻 松 管 控 ， 降 低 物 流 成 本 ， 降 低 车 辆 营 运 成 本 ， 实 现 精 准 调 度 。 还 提 供 运 费 支 付 、 重 卡 租 赁 、 油 品 业 务 、 E T C 、 维 修 保 养 等 服 务 ， 方 便 快 捷 ， 系 统 全 面 。 进 一 步 了 解 新 闻 动 态 N E W S I N F O R M A T I O N 运 输 物 流 行 业 将 建 立 “ 黑 名 单 ” ， 国 家 发 改 委 公 布 征 求 意 见 稿 以 下 为 《 实 施 意 见 》 主 要 内 容 ： 一 、 总 体 要 求 ( 一 ) 政 府 主 管 部 门 及 行 业 监 管 部 门 依 据 在 事 前 、 事 中 监 管 环 节 获 取 并 认 定 的 失 信 记 录 ， 依 法 依 规 建 立 健 全 失 信 联 合 惩 戒 对 象 名 单 管 理 制 度 。 以 相 关 司 法 裁 判 、 行 政 处 罚 、 行 政 强 制 等 处 理 结 果 为 依 据 ， 按 程 序 将 涉 及 性 质 恶 劣 、 情 节 严 重 、 社 会 危 害 较 大 的 违 法 失 信 行 为 的 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 ( 以 下 简 称 失 信 主 体 ) ， 列 入 “ 黑 名 单 ” ， 并 向 社 会 公 布 ， 实 施 信 用 约 束 、 联 合 惩 戒 。 对 存 在 失 信 行 但 严 重 程 度 尚 未 达 到 “ 黑 名 单 ” 认 定 标 准 的 失 信 主 体 ， 相 关 部 门 可 根 据 工 作 需 要 ， 将 其 列 入 诚 信 状 况 重 点 关 注 对 象 名 单 ， 实 施 严 格 监 管 措 施 。 ( 二 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 是 指 从 事 运 输 、 仓 储 、 装 卸 、 配 送 、 代 理 、 包 装 、 流 通 加 工 、 快 递 、 信 息 服 务 等 物 流 相 关 业 务 的 企 业 及 其 分 支 机 构 和 个 体 工 商 户 ; 有 关 人 员 是 指 负 有 直 接 责 任 的 法 定 代 表 人 、 企 业 负 责 人 、 实 际 控 制 人 及 从 业 人 员 。 ( 三 ) 国 家 发 展 改 革 委 负 责 对 全 国 运 输 物 流 行 业 “ 黑 名 单 ” 管 理 工 作 的 综 合 协 调 ， 利 用 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 和 “ 信 用 中 国 ” 网 站 ， 开 展 “ 黑 名 单 ” 的 汇 总 、 交 换 和 发 布 ， 推 动 实 施 联 合 惩 戒 。 公 安 部 、 交 通 运 输 部 、 商 务 部 、 海 关 总 署 、 国 家 铁 路 局 、 中 国 民 航 局 、 国 家 邮 政 局 等 国 家 相 关 部 门 负 责 职 权 范 围 内 “ 黑 名 单 ” 认 定 标 准 的 制 定 。 县 级 以 上 公 安 、 交 通 运 输 、 商 务 、 邮 政 管 理 部 门 和 海 关 总 署 、 国 家 铁 路 局 、 中 国 民 航 局 的 有 关 直 属 机 构 依 据 职 责 分 工 负 责 管 辖 范 围 内 “ 黑 名 单 ” 的 管 理 工 作 。 ( 四 ) 认 定 为 运 输 物 流 行 业 “ 黑 名 单 ” 的 失 信 主 体 相 关 信 息 应 纳 入 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 ， 依 据 《 关 于 对 运 输 物 流 行 业 严 重 违 法 失 信 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 实 施 联 合 惩 戒 的 合 作 备 忘 录 》 ( 以 下 简 称 《 备 忘 录 》 ) 实 施 联 合 惩 戒 。 二 、 认 定 标 准 ( 五 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 道 路 交 通 安 全 领 域 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 使 用 欺 骗 、 贿 赂 等 不 正 当 手 段 取 得 机 动 车 驾 驶 证 或 者 机 动 车 登 记 后 ， 被 公 安 交 管 部 门 撤 销 驾 驶 许 可 或 者 机 动 车 登 记 的 人 员 、 法 人 。 2 . 伪 造 、 变 造 或 者 使 用 伪 造 、 变 造 机 动 车 牌 证 的 人 员 、 法 人 。 3 . 醉 酒 驾 驶 机 动 车 、 饮 酒 后 驾 驶 营 运 机 动 车 或 者 因 饮 酒 后 驾 驶 机 动 车 被 处 罚 后 再 次 饮 酒 后 驾 驶 机 动 车 的 驾 驶 人 。 4 . * * 驾 驶 机 动 车 的 驾 驶 人 。 5 . 驾 驶 营 运 机 动 车 1 年 内 行 驶 速 度 超 过 规 定 时 速 2 0 % 情 形 超 过 3 次 或 者 1 年 内 驾 驶 机 动 车 行 驶 速 度 超 过 规 定 时 速 5 0 % 情 形 超 过 2 次 的 驾 驶 人 。 6 . 驾 驶 货 运 机 动 车 超 载 3 0 % 以 上 或 者 1 年 内 超 载 3 次 以 上 的 驾 驶 人 。 7 . 运 输 单 位 的 车 辆 有 超 载 情 形 ， 经 处 罚 不 改 的 道 路 运 输 企 业 及 有 关 责 任 人 员 。 8 . 在 有 人 员 * * 的 交 通 事 故 中 负 全 部 责 任 或 者 主 要 责 任 的 驾 驶 人 。 9 . 1 年 内 驾 驶 营 运 机 动 车 在 高 速 公 路 上 违 法 占 用 应 急 车 道 行 驶 情 形 超 过 2 次 的 驾 驶 人 。 1 0 . 六 个 月 内 两 次 发 生 一 次 * * 三 人 以 上 的 交 通 事 故 ， 且 单 位 或 者 车 辆 驾 驶 人 对 事 故 承 担 全 部 责 任 或 者 主 要 责 任 的 专 业 运 输 单 位 。 1 1 . 造 成 交 通 事 故 后 逃 逸 的 驾 驶 人 。 1 2 . 故 意 造 成 交 通 事 故 的 驾 驶 人 。 上 述 各 项 中 的 “ 超 过 ” “ 以 上 ” 包 含 本 数 。 ( 六 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 道 路 货 物 运 输 领 域 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 货 运 车 辆 1 年 内 违 法 超 限 运 输 超 过 3 次 的 。 2 . 货 运 车 辆 驾 驶 人 1 年 内 违 法 超 限 运 输 超 过 3 次 的 。 3 . 道 路 运 输 企 业 1 年 内 违 法 超 限 运 输 的 货 运 车 辆 超 过 本 单 位 货 运 车 辆 总 数 1 0 % ， 被 道 路 运 输 管 理 机 构 责 令 停 业 整 顿 的 。 4 . 机 动 车 维 修 经 营 者 擅 自 * * 机 动 车 ， 情 节 严 重 ， 被 吊 销 经 营 许 可 的 。 5 . 指 使 、 强 令 车 辆 驾 驶 人 超 限 运 输 货 物 ， 被 道 路 运 输 管 理 机 构 处 以 2 万 元 以 上 罚 款 ， 或 者 1 年 内 被 给 予 3 次 以 上 行 政 处 罚 的 。 6 . 隐 瞒 有 关 情 况 或 者 提 供 虚 假 材 料 申 请 超 限 运 输 行 政 许 可 ， 或 者 以 欺 骗 、 贿 赂 等 不 正 当 手 段 取 得 行 政 许 可 的 。 7 . 超 限 超 载 运 输 车 辆 驾 驶 人 、 源 头 单 位 、 大 件 运 输 企 业 无 正 当 理 由 拒 绝 有 关 部 门 监 督 检 查 或 者 提 供 虚 假 情 况 的 。 8 . 因 堵 塞 交 通 、 强 行 冲 卡 、 * * 抗 法 、 破 坏 相 关 设 施 设 备 ， 被 公 安 机 关 依 法 给 予 行 政 处 罚 的 。 9 . 因 违 法 超 限 超 载 造 成 重 大 责 任 事 故 且 负 同 等 责 任 以 上 的 。 1 0 . * * 抗 法 致 人 * * 或 伤 害 的 。 1 1 . 道 路 运 输 企 业 和 从 业 人 员 被 纳 入 交 通 运 输 安 全 生 产 “ 黑 名 单 ” 的 。 上 述 各 项 中 的 “ 超 过 ” “ 以 上 ” 包 含 本 数 。 ( 七 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 公 路 货 运 站 场 经 营 领 域 存 在 下 列 情 况 之 一 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 在 申 请 交 通 运 输 财 政 补 贴 等 过 程 中 提 供 虚 假 材 料 、 谎 报 瞒 报 重 要 事 项 的 ， 或 者 以 欺 骗 、 贿 赂 等 不 正 当 手 段 获 取 交 通 运 输 财 政 补 贴 的 。 2 . 在 使 用 交 通 运 输 财 政 补 贴 资 金 时 ， 违 反 相 关 法 律 法 规 ， 或 者 擅 自 对 使 用 补 贴 资 金 的 建 设 内 容 或 标 准 进 行 重 大 调 整 ， 导 致 项 目 不 再 满 足 主 要 技 术 和 服 务 功 能 要 求 的 。 3 . 获 得 交 通 运 输 投 资 补 助 资 金 的 货 运 枢 纽 ( 物 流 园 区 ) ， 投 入 运 营 十 年 期 内 物 流 服 务 功 能 发 生 重 大 变 更 或 调 整 ， 未 按 要 求 退 回 已 获 得 的 投 资 补 助 资 金 的 。 ( 八 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 水 路 运 输 领 域 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 违 反 相 关 法 律 法 规 ， 由 相 关 交 通 运 输 管 理 部 门 吊 销 相 关 许 可 证 件 ， 或 因 发 生 严 重 违 法 违 规 行 为 由 相 关 交 通 运 输 管 理 部 门 撤 销 相 关 经 营 资 格 的 水 路 运 输 从 业 单 位 。 2 . 违 反 相 关 法 律 法 规 ， 由 相 关 交 通 运 输 管 理 部 门 责 令 停 止 经 营 、 停 产 停 业 整 顿 的 水 路 运 输 从 业 单 位 。 3 . 在 申 请 交 通 运 输 有 关 行 政 许 可 、 财 政 补 贴 等 过 程 中 提 供 虚 假 材 料 、 谎 报 瞒 报 重 要 事 项 的 水 路 运 输 从 业 单 位 。 4 . 伪 造 、 变 造 、 买 卖 、 转 借 、 涂 改 危 险 货 物 水 路 运 输 领 域 从 业 资 格 证 书 的 水 路 运 输 从 业 人 员 。 5 . 未 按 规 定 取 得 相 应 种 类 的 从 业 资 格 证 书 上 岗 作 业 的 危 险 货 物 水 路 运 输 从 业 人 员 。 6 . 在 参 加 水 路 运 输 领 域 相 关 从 业 资 格 考 核 中 存 在 舞 弊 的 水 路 运 输 从 业 人 员 。 7 . 对 其 所 在 从 业 单 位 被 相 关 交 通 运 输 管 理 部 门 撤 销 相 关 经 营 资 格 或 吊 销 相 关 许 可 证 件 负 主 要 责 任 的 水 路 运 输 从 业 人 员 。 8 . 在 交 通 运 输 管 理 部 门 作 出 行 政 决 定 后 ， 有 履 行 能 力 但 拒 不 履 行 或 逃 避 执 行 的 水 路 运 输 从 业 单 位 和 从 业 人 员 。 9 . 存 在 被 纳 入 交 通 运 输 安 全 生 产 “ 黑 名 单 ” 的 严 重 失 信 行 为 的 水 路 运 输 从 业 单 位 和 从 业 人 员 。 1 0 . 存 在 交 通 运 输 部 认 定 的 其 他 严 重 失 信 行 为 的 水 路 运 输 从 业 单 位 和 从 业 人 员 。 ( 九 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 水 上 交 通 安 全 监 督 管 理 领 域 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 对 危 险 货 物 / 污 染 危 害 性 货 物 进 出 港 口 具 有 瞒 报 、 谎 报 违 法 行 为 的 主 体 ( 托 运 人 或 与 托 运 人 有 故 意 共 同 行 为 的 承 运 人 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 两 次 及 以 上 ) ) 。 2 . 伪 造 船 舶 法 定 证 书 和 文 书 的 船 舶 。 3 . 违 法 排 放 船 舶 污 染 物 的 船 舶 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 两 次 及 以 上 ) 。 4 . 未 如 实 向 海 事 管 理 机 构 报 告 应 报 告 的 防 污 染 作 业 信 息 的 船 舶 及 作 业 单 位 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 三 次 及 以 上 ) 。 5 . 有 下 列 行 为 之 一 的 船 载 危 险 货 物 申 报 员 ： ( 1 ) 未 按 规 定 进 行 申 报 或 者 报 告 ， 导 致 危 险 货 物 在 装 卸 或 者 运 输 过 程 中 发 生 事 故 的 ; ( 2 ) 欺 骗 、 造 假 、 提 供 虚 * * 明 材 料 等 违 法 行 为 ; ( 3 ) 对 危 险 货 物 发 生 重 大 事 故 负 有 责 任 的 ; ( 4 ) 将 《 危 险 化 学 品 水 路 运 输 从 业 资 格 证 书 》 转 借 或 者 转 让 他 人 使 用 的 ; ( 5 ) 涂 改 《 危 险 化 学 品 水 路 运 输 从 业 资 格 证 书 》 的 ; ( 6 ) 对 谎 报 、 瞒 报 危 险 货 物 负 有 责 任 的 。 6 . 有 下 列 行 为 之 一 的 集 装 箱 装 箱 现 场 检 查 员 ： ( 1 ) 未 按 规 定 签 发 《 集 装 箱 装 箱 证 明 书 》 ， 导 致 危 险 化 学 品 ( 货 物 ) 集 装 箱 在 装 卸 或 者 运 输 过 程 中 发 生 事 故 ， 造 成 严 重 后 果 的 ; ( 2 ) 欺 骗 、 造 假 、 提 供 虚 假 《 集 装 箱 装 箱 证 明 书 》 的 ; ( 3 ) 检 查 员 账 号 转 借 或 者 出 租 给 他 人 使 用 的 ; ( 4 ) 为 非 本 人 从 业 的 单 位 所 装 的 集 装 箱 签 发 《 集 装 箱 装 箱 证 明 书 》 的 ; ( 5 ) 未 到 现 场 监 装 检 查 签 发 《 集 装 箱 装 箱 证 明 书 》 的 。 7 . 违 法 提 供 不 合 规 燃 油 的 企 业 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 两 次 及 以 上 ) 的 。 8 . 航 运 公 司 无 故 拒 绝 接 受 海 事 管 理 机 构 对 其 开 展 的 日 常 监 督 检 查 或 无 正 当 理 由 对 海 事 管 理 机 构 督 促 整 改 的 事 项 在 规 定 时 间 内 未 进 行 整 改 的 。 9 . 航 运 公 司 所 管 理 船 舶 发 生 * * ( 失 踪 ) 5 人 及 以 上 的 水 上 交 通 事 故 ， 经 调 查 发 现 公 司 安 全 管 理 存 在 严 重 问 题 的 。 1 0 . 航 运 公 司 所 管 理 船 舶 的 1 / 3 及 以 上 被 列 入 重 点 跟 踪 船 舶 的 。 1 1 . 航 运 公 司 所 管 理 的 船 舶 发 生 违 章 违 法 行 为 后 拒 绝 接 受 或 逃 避 处 理 ， 航 运 公 司 未 采 取 有 效 措 施 的 。 1 2 . 航 运 公 司 所 管 理 的 船 舶 使 用 伪 造 、 变 造 、 转 让 、 买 卖 、 租 借 的 船 舶 证 书 、 船 员 证 书 从 事 营 运 或 其 他 有 关 活 动 的 。 1 3 . 航 运 公 司 未 按 规 定 建 立 公 司 安 全 管 理 体 系 并 取 得 有 效 的 符 合 证 明 ( D O C ) 或 所 管 理 的 船 舶 未 取 得 有 效 的 安 全 管 理 证 书 ( S M C ) ， 经 海 事 管 理 机 构 督 促 后 仍 未 整 改 的 。 1 4 . 船 舶 、 水 上 设 施 的 所 有 人 或 经 营 人 在 船 舶 、 水 上 设 施 建 造 、 重 大 改 建 前 或 者 营 运 过 程 中 ， 不 按 规 定 向 船 舶 检 验 机 构 申 请 检 验 的 。 1 5 . 蓄 意 违 反 规 定 开 展 进 出 港 报 告 ， 或 经 多 次 相 关 处 罚 仍 不 能 按 规 定 开 展 进 出 港 报 告 的 船 舶 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 两 起 或 以 上 ) ; 1 6 . 在 海 事 规 费 征 收 过 程 中 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ： ( 1 ) 不 按 规 定 缴 纳 或 少 缴 纳 港 口 建 设 费 、 船 舶 油 污 损 害 补 偿 基 金 的 缴 费 人 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 两 起 及 以 上 的 ) ; ( 2 ) 不 按 规 定 办 理 港 口 建 设 费 、 船 舶 油 污 损 害 补 偿 基 金 申 报 手 续 的 缴 费 人 、 船 舶 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 两 起 及 以 上 的 ) ; ( 3 ) 对 于 未 缴 清 港 口 建 设 费 的 国 内 外 出 口 货 物 ， 违 规 办 理 装 船 或 者 提 离 港 口 手 续 的 经 营 人 、 船 舶 代 理 公 司 或 者 货 物 承 运 人 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 两 起 及 以 上 的 ) ; ( 4 ) 严 重 违 规 且 被 海 事 部 门 取 消 委 托 代 收 资 格 的 港 口 建 设 费 委 托 代 收 单 位 。 1 7 . 在 海 事 船 员 管 理 过 程 中 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ： ( 1 ) 以 欺 骗 、 贿 赂 等 不 正 当 手 段 取 得 船 员 适 任 证 书 、 船 员 培 训 合 格 证 书 、 中 华 人 民 共 和 国 海 员 证 的 ; ( 2 ) 伪 造 、 变 造 或 者 买 卖 船 员 适 任 证 书 、 船 员 培 训 合 格 证 书 、 中 华 人 民 共 和 国 海 员 证 的 ; ( 3 ) 未 取 得 船 员 培 训 许 可 、 海 员 外 派 业 务 资 质 许 可 擅 自 从 事 船 员 培 训 、 海 员 外 派 服 务 的 。 1 8 . 冒 用 他 人 《 危 险 化 学 品 水 路 运 输 从 业 资 格 证 书 》 办 理 申 报 或 签 发 《 集 装 箱 装 箱 证 明 书 》 的 人 员 。 ( 十 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 国 际 货 运 代 理 领 域 存 在 被 行 业 主 管 部 门 认 定 为 严 重 失 信 行 为 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” 。 1 . 以 匿 报 、 谎 报 等 方 式 代 理 * * 止 进 出 口 货 物 、 危 险 品 货 物 运 输 ， 故 意 逃 避 监 管 ， 造 成 严 重 后 果 ， 依 法 受 到 相 关 行 政 部 门 追 究 的 。 2 . 以 不 正 常 竞 争 手 段 从 事 经 营 活 动 、 严 重 扰 乱 市 场 经 营 秩 序 ， 被 相 关 行 政 部 门 处 罚 的 。 3 . 违 反 《 中 华 人 民 共 和 国 国 际 货 物 运 输 代 理 业 管 理 规 定 》 及 有 关 规 定 ， 构 成 犯 罪 ， 被 依 法 追 究 刑 事 责 任 的 。 ( 十 一 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 海 关 监 管 领 域 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 有 * * 犯 罪 或 者 * * 行 为 的 。 2 . 非 报 关 企 业 1 年 内 违 反 海 关 监 管 规 定 行 为 次 数 超 过 上 年 度 报 关 单 、 进 出 境 备 案 清 单 、 进 出 境 运 输 工 具 舱 单 等 相 关 单 证 总 票 数 千 分 之 一 且 被 海 关 行 政 处 罚 金 额 累 计 超 过 1 0 0 万 元 的 ; 报 关 企 业 1 年 内 违 反 海 关 监 管 规 定 行 为 次 数 超 过 上 年 度 报 关 单 、 进 出 境 备 案 清 单 、 进 出 境 运 输 工 具 舱 单 等 相 关 单 证 总 票 数 万 分 之 五 且 被 海 关 行 政 处 罚 金 额 累 计 超 过 3 0 万 元 的 ; 当 年 注 册 登 记 或 者 备 案 的 非 报 关 企 业 、 报 关 企 业 ， 1 年 内 因 违 反 海 关 监 管 规 定 被 海 关 行 政 处 罚 金 额 分 别 累 计 超 过 1 0 0 万 元 、 3 0 万 元 ; 非 当 年 注 册 登 记 或 者 备 案 的 非 报 关 企 业 、 报 关 企 业 ， 上 一 年 度 无 进 出 口 业 务 ， 1 年 内 因 违 反 海 关 监 管 规 定 被 海 关 行 政 处 罚 金 额 分 别 累 计 超 过 1 0 0 万 元 、 3 0 万 元 的 。 3 . 拖 欠 应 * * 款 或 者 拖 欠 应 缴 罚 没 款 项 的 。 4 . 有 《 中 华 人 民 共 和 国 海 关 企 业 信 用 管 理 办 法 》 第 八 条 * * 款 第 ( 二 ) 项 情 形 ( 具 体 内 容 ： 经 过 实 地 查 看 ， 在 海 关 登 记 的 住 所 或 者 经 营 场 所 无 法 查 找 ， 并 且 无 法 通 过 在 海 关 登 记 的 联 系 方 式 与 企 业 取 得 联 系 的 ) ， 被 海 关 列 入 信 用 信 息 异 常 企 业 名 录 超 过 9 0 日 的 。 5 . 假 借 海 关 或 者 其 他 企 业 名 义 获 取 不 当 利 益 的 。 6 . 向 海 关 隐 瞒 真 实 情 况 或 者 提 供 虚 假 信 息 ， 影 响 企 业 信 用 管 理 的 。 7 . 抗 拒 、 阻 碍 海 关 工 作 人 员 依 法 执 行 职 务 ， 情 节 严 重 的 。 8 . 因 刑 事 犯 罪 被 列 入 国 家 失 信 联 合 惩 戒 名 单 的 。 9 . 企 业 有 违 反 国 境 卫 生 检 疫 、 进 出 境 动 植 物 检 疫 、 进 出 口 食 品 化 妆 品 安 全 、 进 出 口 商 品 检 验 规 定 被 追 究 刑 事 责 任 的 。 1 0 . 海 关 总 署 规 定 的 其 他 情 形 。 ( 十 二 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 铁 路 运 输 领 域 按 照 相 关 规 定 被 认 定 为 严 重 失 信 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” 。 1 . 违 反 有 关 规 定 无 证 经 营 或 超 许 可 范 围 经 营 的 。 2 . 在 铁 路 监 管 部 门 作 出 处 罚 决 定 后 ， 有 履 行 能 力 但 拒 不 履 行 的 。 3 . 因 违 法 违 规 行 为 造 成 旅 客 重 大 人 身 伤 害 或 造 成 旅 客 、 托 运 人 、 收 货 人 重 大 财 产 损 失 ， 受 到 铁 路 监 管 部 门 行 政 处 罚 ， 情 节 严 重 的 。 4 . 因 承 运 未 接 受 安 全 检 查 的 货 物 或 在 非 危 险 货 物 办 理 站 办 理 危 险 货 物 承 运 手 续 ， 受 到 铁 路 监 管 部 门 行 政 处 罚 ， 情 节 严 重 的 。 5 . 因 将 危 险 货 物 谎 报 或 者 匿 报 为 普 通 货 物 托 运 ， 或 在 普 通 货 物 中 夹 带 危 险 货 物 ， 或 在 危 险 货 物 中 夹 带 * * 止 配 装 的 货 物 ， 受 到 行 政 处 罚 ， 情 节 为 较 重 以 上 的 。 6 . 发 生 铁 路 交 通 、 客 货 运 事 故 后 ， 瞒 报 、 谎 报 或 故 意 破 坏 事 故 现 场 ， 伪 造 、 毁 灭 有 关 证 据 资 料 ， 妨 碍 、 对 抗 事 故 调 查 的 。 7 . 在 申 请 行 政 许 可 过 程 中 ， 隐 瞒 有 关 情 况 或 者 提 供 虚 假 材 料 申 请 行 政 许 可 的 ， 或 被 许 可 人 以 欺 骗 、 贿 赂 等 不 正 当 手 段 取 得 行 政 许 可 的 。 8 . 法 律 法 规 和 铁 路 行 业 监 管 部 门 有 关 规 定 认 定 为 严 重 失 信 行 为 的 。 ( 十 三 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 民 航 运 输 领 域 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 在 申 请 行 政 许 可 或 者 在 民 航 行 政 机 关 检 查 、 调 查 等 工 作 过 程 中 ， 不 按 要 求 提 供 或 者 提 供 虚 假 材 料 、 虚 * * 言 证 词 的 。 2 . 存 在 无 证 无 照 经 营 行 为 的 。 3 . 故 意 干 扰 民 航 * * 台 ( 站 ) 正 常 使 用 的 。 4 . 在 普 通 货 物 中 夹 带 危 险 品 或 者 将 危 险 品 匿 报 、 谎 报 为 普 通 货 物 进 行 托 运 的 。 5 . 国 务 院 民 用 航 空 主 管 部 门 认 定 的 其 他 严 重 失 信 行 为 的 。 ( 十 四 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 快 递 领 域 按 照 相 关 规 定 被 认 定 为 严 重 失 信 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 在 申 请 快 递 业 务 经 营 许 可 过 程 中 ， 申 请 人 以 及 其 他 单 位 和 个 人 隐 瞒 有 关 情 况 、 提 供 虚 假 材 料 的 。 2 . 经 营 快 递 业 务 的 企 业 在 经 营 活 动 中 有 危 害 国 家 安 全 行 为 的 。 3 . 经 营 快 递 业 务 的 企 业 违 反 法 律 、 行 * * 规 以 及 有 关 规 定 ， 寄 递 * * 止 寄 递 物 品 存 在 重 大 安 全 隐 患 、 造 成 严 重 后 果 或 者 引 发 恶 劣 社 会 影 响 的 。 4 . 经 营 快 递 业 务 的 企 业 存 在 以 下 行 为 之 一 ， 严 重 危 害 个 人 信 息 安 全 的 ： ( 1 ) 违 反 法 律 、 行 * * 规 的 规 定 和 约 定 收 集 、 使 用 个 人 信 息 ; ( 2 ) 泄 露 、 篡 改 、 毁 损 其 收 集 的 个 人 信 息 ; ( 3 ) 未 经 被 收 集 者 同 意 ， 向 他 人 提 供 个 人 信 息 。 5 . 经 营 快 递 业 务 的 企 业 未 依 法 落 实 安 全 生 产 主 体 责 任 ， 或 者 企 业 主 要 负 责 人 未 依 法 履 行 安 全 生 产 管 理 职 责 ， 导 致 发 生 重 特 大 安 全 生 产 事 故 的 。 6 . 经 营 快 递 业 务 的 企 业 因 服 务 质 量 问 题 造 成 严 重 后 果 或 者 引 发 恶 劣 社 会 影 响 的 。 7 . 经 营 快 递 业 务 的 企 业 因 违 法 违 规 行 为 ， 被 依 法 吊 销 快 递 经 营 许 可 证 的 。 8 . 经 营 快 递 业 务 的 企 业 存 在 其 他 违 反 法 律 、 行 * * 规 或 部 门 规 章 的 严 重 违 法 失 信 行 为 ， 需 实 施 联 合 惩 戒 的 。 三 、 认 定 程 序 ( 十 五 ) 县 级 以 上 公 安 、 交 通 运 输 、 商 务 、 邮 政 管 理 部 门 和 海 关 总 署 、 国 家 铁 路 局 、 中 国 民 航 局 的 有 关 直 属 机 构 根 据 职 责 分 工 ， 按 照 上 述 标 准 认 定 运 输 物 流 行 业 “ 黑 名 单 ” ， 国 家 相 关 部 门 另 有 规 定 的 ， 按 其 规 定 执 行 。 ( 十 六 ) 认 定 部 门 ( 单 位 ) 在 “ 黑 名 单 ” 认 定 前 可 根 据 需 要 履 行 公 示 程 序 或 采 用 其 他 有 效 方 式 告 知 失 信 主 体 。 自 然 人 被 列 入 “ 黑 名 单 ” 的 ， 应 实 行 事 先 告 知 。 公 示 期 间 未 有 异 议 的 ， 认 定 部 门 ( 单 位 ) 按 程 序 逐 级 报 送 “ 黑 名 单 ” 信 息 。 失 信 主 体 提 出 申 诉 意 见 的 ， 认 定 部 门 ( 单 位 ) 根 据 事 实 、 理 由 和 证 据 确 定 是 否 采 纳 ， 并 将 结 果 予 以 告 知 。 未 * * 终 认 定 的 ， 暂 不 列 入 “ 黑 名 单 ” 。 当 事 人 对 反 馈 结 果 仍 有 异 议 的 ， 可 以 向 认 定 部 门 ( 单 位 ) 的 上 一 级 部 门 ( 单 位 ) 申 请 复 核 。 国 家 相 关 部 门 另 有 规 定 的 ， 按 其 规 定 执 行 。 四 、 名 单 信 息 共 享 和 发 布 ( 十 七 ) “ 黑 名 单 ” 信 息 主 要 内 容 包 括 ： 一 是 相 关 主 体 的 基 本 信 息 ， 包 括 法 人 和 其 他 组 织 名 称 ( 或 自 然 人 姓 名 ) 、 统 一 社 会 信 用 代 码 、 全 球 法 人 机 构 识 别 编 码 ( L E I 码 ) ( 或 公 民 身 份 号 码 、 港 澳 台 居 民 的 公 民 社 会 信 用 代 码 、 外 国 籍 人 身 份 号 码 ) ， 负 有 直 接 责 任 的 法 定 代 表 人 ( 或 单 位 负 责 人 、 实 际 控 制 人 、 从 业 人 员 ) 姓 名 及 其 身 份 证 件 类 型 和 号 码 等 ; 二 是 列 入 “ 黑 名 单 ” 的 事 由 ， 包 括 认 定 违 法 失 信 行 为 的 事 实 、 认 定 部 门 ( 单 位 ) 、 认 定 依 据 、 认 定 日 期 、 有 效 期 等 。 ( 十 八 ) 认 定 部 门 ( 单 位 ) 应 将 认 定 的 “ 黑 名 单 ” 信 息 逐 级 报 送 至 国 家 相 关 部 门 。 国 家 相 关 部 门 应 按 照 统 一 的 数 据 格 式 ， 于 每 季 度 首 月 1 0 日 前 将 本 领 域 新 产 生 的 “ 黑 名 单 ” 信 息 推 送 至 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 。 国 家 相 关 部 门 向 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 推 送 “ 黑 名 单 ” 信 息 的 频 率 高 于 前 述 规 定 的 ， 仍 按 其 现 有 规 定 执 行 。 ( 十 九 ) “ 信 用 中 国 ” 网 站 于 每 季 度 首 月 1 5 日 前 ， 将 认 定 生 效 的 “ 黑 名 单 ” 向 社 会 公 众 发 布 。 名 单 信 息 的 发 布 ， 应 当 客 观 、 准 确 、 公 正 ， 保 证 发 布 信 息 的 合 法 性 、 真 实 性 、 准 确 性 。 对 于 涉 及 商 业 秘 密 和 个 人 隐 私 的 信 息 ， 经 权 利 人 同 意 公 开 或 者 行 政 机 关 认 为 不 公 开 可 能 对 公 共 利 益 造 成 重 大 影 响 的 ， 可 以 予 以 公 开 。 五 、 实 施 联 合 惩 戒 ( 二 十 ) 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 于 每 季 度 首 月 1 5 日 向 签 署 《 备 忘 录 》 的 部 门 和 单 位 提 供 “ 黑 名 单 ” 。 签 署 备 忘 录 的 部 门 和 单 位 负 责 对 其 实 施 惩 戒 。 ( 二 十 一 ) 鼓 励 有 关 行 业 协 会 商 会 、 物 流 服 务 平 台 企 业 、 信 用 服 务 机 构 查 询 使 用 “ 黑 名 单 ” ， 对 列 入 “ 黑 名 单 ” 的 失 信 主 体 实 施 市 场 性 、 行 业 性 、 社 会 性 约 束 和 惩 戒 。 ( 二 十 二 ) 各 有 关 单 位 及 时 归 集 失 信 联 合 惩 戒 的 典 型 案 例 ， 统 计 联 合 惩 戒 情 况 并 反 馈 至 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 。 六 、 名 单 退 出 和 权 益 保 护 ( 二 十 三 ) 失 信 主 体 列 入 “ 黑 名 单 ” 的 有 效 期 原 则 上 为 1 年 。 国 家 相 关 部 门 另 有 规 定 的 ， 按 其 规 定 执 行 。 ( 二 十 四 ) “ 黑 名 单 ” 有 效 期 届 满 自 动 退 出 ， 认 定 部 门 ( 单 位 ) 及 时 通 过 原 发 布 渠 道 发 布 名 单 退 出 公 告 ， 相 关 名 单 信 息 将 在 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 后 台 继 续 保 存 。 ( 二 十 五 ) “ 黑 名 单 ” 有 效 期 结 束 前 ， 失 信 主 体 可 以 通 过 主 动 纠 正 失 信 行 为 、 消 除 不 良 社 会 影 响 等 方 式 修 复 信 用 。 信 用 修 复 的 具 体 方 式 按 照 国 家 相 关 部 门 的 有 关 规 定 执 行 。 ( 二 十 六 ) 认 定 部 门 ( 单 位 ) 依 照 有 关 规 定 ， 将 相 关 主 体 提 前 移 出 “ 黑 名 单 ” 的 ， 应 及 时 将 信 息 逐 级 报 送 至 国 家 相 关 部 门 ， 由 其 推 送 给 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 。 ( 二 十 七 ) 失 信 主 体 对 被 列 入 “ 黑 名 单 ” 有 异 议 的 ， 可 向 认 定 部 门 ( 单 位 ) 提 交 异 议 申 请 并 提 供 证 明 材 料 。 认 定 部 门 ( 单 位 ) 应 在 收 到 异 议 申 请 后 及 时 反 馈 是 否 受 理 ， 并 尽 快 将 核 实 和 处 理 结 果 反 馈 当 事 人 。 ( 二 十 八 ) 联 合 惩 戒 实 施 部 门 在 依 据 “ 黑 名 单 ” 执 行 联 合 惩 戒 措 施 时 主 动 发 现 、 经 有 关 单 位 或 个 人 提 出 异 议 申 请 或 投 诉 发 现 名 单 信 息 不 准 确 的 ， 应 及 时 告 知 认 定 部 门 ( 单 位 ) 核 实 ， 认 定 部 门 ( 单 位 ) 应 及 时 核 实 并 反 馈 。 因 工 作 失 误 导 致 有 关 单 位 或 个 人 被 误 列 入 “ 黑 名 单 ” 的 ， 认 定 部 门 ( 单 位 ) 应 及 时 更 正 当 事 人 的 诚 信 记 录 ， 向 当 事 人 道 歉 并 进 行 澄 清 ， 恢 复 其 名 誉 。 导 致 当 事 * * 益 受 损 的 ， 依 法 给 予 赔 偿 。 2 0 1 9 / 0 8 / 2 6 实 用 高 效 的 冷 链 运 输 车 选 什 么 ？ 东 风 凯 普 特 告 诉 你 答 案       炎 炎 夏 日 , 最 舒 服 的 事 可 能 就 是 “ 躺 在 家 里 吹 着 空 调 吃 着 西 瓜 ” , 要 是 再 有 一 颗 透 心 凉 的 雪 糕 就 再 好 不 过 了 。 但 是 夏 天 , 对 于 很 多 卡 友 来 说 就 不 那 么 好 过 了 : 蔬 菜 水 果 的 运 输 , 如 何 “ 保 鲜 ” 是 件 令 人 头 疼 的 事 情 , 冷 冻 食 品 、 奶 制 品 的 冷 藏 运 输 , 也 让 众 多 冷 链 运 输 者 伤 透 脑 筋 。 轻 卡 冷 藏 车 作 为 城 市 配 送 的 主 力 , 是 打 通 冷 库 到 最 终 目 的 地 的 主 要 承 接 者 , 这 个 时 候 , 选 择 一 款 承 载 能 力 强 , 上 装 隔 热 性 能 、 耐 腐 蚀 性 能 优 异 , 以 及 智 能 化 的 轻 卡 冷 藏 车 , 便 成 了 当 务 之 急 。 今 天 , 小 编 就 和 关 注 城 市 冷 链 运 输 行 业 的 卡 友 们 聊 聊 , 应 该 如 何 选 择 一 款 合 适 的 轻 卡 冷 链 运 输 车 。 先 和 大 家 冷 链 运 输 车 的 特 别 之 处 : 1 . 冷 链 运 输 车 需 要 有 一 台 强 力 的 冷 机 作 为 制 冷 装 置 , 而 冷 机 的 能 源 也 是 由 发 动 机 提 供 , 所 以 冷 链 运 输 车 动 力 需 求 更 高 。 2 . 虽 然 由 冷 机 制 冷 , 但 车 厢 的 隔 热 保 温 同 样 重 要 , 否 则 可 能 会 导 致 制 冷 温 度 不 够 , 同 时 冷 机 也 会 分 走 发 动 机 更 多 的 动 力 , 降 低 运 输 效 率 。 3 . 冷 链 产 品 的 运 输 是 按 小 时 来 计 算 的 , 对 于 车 辆 运 输 效 率 和 质 量 要 求 比 普 通 轻 卡 要 求 更 高 。 所 以 , 针 对 以 上 冷 链 车 的 特 别 之 处 , 我 们 在 选 购 冷 链 车 的 时 候 也 需 要 针 对 性 挑 选 动 力 更 强 、 品 质 更 好 的 冷 链 轻 卡 。 所 以 挑 选 冷 链 运 输 轻 卡 , 第 一 步 当 然 就 是 先 看 动 力 。 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 搭 载 “ Z D 3 0 + 法 士 特 + 德 纳 ” 的 黄 金 动 力 链 。 其 中 Z D 3 0 发 动 机 源 于 日 产 N I S S A N 技 术 , 也 是 目 前 行 业 内 口 碑 很 好 的 一 款 发 动 机 , 最 大 马 力 1 5 0 P S 、 峰 值 扭 矩 能 达 到 3 7 0 N · m , 动 力 应 对 城 市 冷 链 运 输 完 全 足 够 。 而 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 的 法 士 特 变 速 箱 采 用 了 双 中 间 轴 设 计 , 三 锥 同 步 器 结 构 , 进 一 步 提 升 了 动 力 的 传 动 效 率 , 不 仅 换 挡 手 感 好 , 相 比 一 般 的 变 速 箱 也 更 加 省 油 ; 德 纳 5 . 5 吨 的 后 桥 搭 配 4 . 8 8 大 速 比 , 载 重 能 力 在 同 级 别 也 是 数 一 数 二 。 从 动 力 链 上 来 看 , 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 应 付 城 市 冷 链 运 输 场 景 不 在 话 下 。 第 二 步 , 则 是 考 验 冷 运 车 辆 的 冷 机 和 货 箱 情 况 了 。 冷 藏 机 组 方 面 , 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 有 好 几 个 品 牌 冷 机 可 以 选 装 , 无 论 是 美 国 冷 王 、 美 国 开 利 还 是 韩 国 韩 亚 , 都 是 冷 机 界 的 大 品 牌 , 制 冷 效 果 强 劲 , 能 耗 也 能 控 制 在 合 理 范 围 内 。 而 其 厢 体 部 分 采 用 整 体 骨 架 “ 三 明 治 ” 粘 接 式 工 艺 , 内 外 壁 板 选 用 国 内 优 质 的 有 机 玻 璃 钢 板 ( 可 选 彩 钢 板 , 铝 合 金 , 不 锈 钢 ) , 中 间 保 温 材 料 选 用 8 m m 厚 进 口 聚 氨 酯 , 厢 体 周 边 用 铝 合 金 包 边 , 保 温 性 好 , 结 实 耐 用 。 最 后 一 步 , 当 然 是 选 择 运 输 效 率 更 高 的 车 型 了 。 运 输 效 率 由 什 么 决 定 ? 首 先 车 厢 空 间 要 大 , 毕 竟 装 的 多 就 赚 的 多 ; 其 次 , 车 辆 设 计 要 方 便 装 卸 , 因 为 冷 链 运 输 的 货 物 许 多 都 是 小 型 货 物 , 需 要 人 工 上 货 卸 货 , 如 果 设 计 不 合 理 , 这 一 环 节 耗 时 过 长 的 话 不 仅 效 率 低 下 , 且 货 物 还 有 解 冻 、 变 质 的 风 险 。 那 么 这 一 点 , 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 做 的 怎 么 样 ? 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 的 货 箱 尺 寸 为 4 1 7 0 X 2 3 0 0 X 2 3 0 0 m m , 整 车 的 冷 藏 体 积 能 够 达 到 2 2 方 , 可 能 有 许 多 不 熟 悉 冷 运 车 的 卡 友 不 清 楚 2 2 方 是 个 什 么 级 别 。 事 实 上 , 城 市 冷 运 轻 卡 的 货 箱 容 积 一 般 都 在 1 9 立 方 米 左 右 , 少 数 “ 空 间 大 ” 的 能 做 到 2 0 立 方 米 , 而 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 的 容 积 达 到 2 2 个 立 方 米 , 比 行 业 平 均 水 准 高 出 1 5 % — — 能 多 装 3 个 立 方 米 的 货 , 就 能 多 赚 3 立 方 米 的 钱 。 在 车 辆 设 计 方 面 , 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 除 了 常 规 的 双 后 门 , 也 单 独 设 计 了 侧 开 门 , 以 应 付 不 同 的 运 输 场 景 。 总 而 言 之 , 从 冷 链 运 输 车 的 实 际 使 用 场 景 来 出 发 , 这 台 车 无 论 是 动 力 链 , 还 是 装 载 空 间 , 亦 或 是 装 卸 效 率 , 可 以 说 都 处 于 冷 链 运 输 细 分 市 场 的 前 列 。 近 期 有 冷 链 运 输 轻 卡 车 型 选 购 需 求 的 卡 友 们 可 以 考 虑 这 款 车 , 相 信 不 会 让 你 失 望 。 2 0 1 9 / 0 8 / 2 6 快 运 也 有 房 车 版 ？ 乘 龙 H 5 新 车 揭 秘 网 友 们 基 本 上 关 注 几 个 问 题 “ 配 置 功 能 有 什 么 优 化 改 变 ? ” “ 舒 适 程 度 如 何 ? ” “ 马 力 多 大 够 用 吗 ? ” … … 针 对 网 友 们 关 注 的 问 题 , 小 编 联 系 了 一 下 东 风 柳 汽 相 关 人 员 , 接 下 来 为 大 家 一 一 解 密 。 据 悉 , 这 款 快 运 房 车 是 东 风 柳 汽 联 合 康 明 斯 专 家 针 对 物 流 配 货 运 输 市 场 精 心 调 研 、 反 复 调 校 而 成 。 驾 驶 室 采 用 乘 龙 最 热 卖 的 H 5 高 顶 双 卧 , 这 个 驾 驶 室 一 看 就 是 重 卡 驾 驶 室 , 与 现 有 传 统 的 中 卡 驾 驶 室 有 明 显 的 区 别 , 比 如 高 顶 双 卧 的 平 地 板 大 空 间 , 前 后 四 点 悬 浮 , 甚 至 可 选 气 囊 悬 浮 减 震 , 这 些 都 是 重 卡 驾 驶 室 典 型 特 征 ; I S D 2 0 0 5 0 黄 金 版 康 明 斯 节 油 动 力 , 可 变 功 率 输 出 , 可 根 据 载 重 量 选 择 不 同 档 位 调 节 动 力 大 小 输 出 ; 法 士 特 8 档 高 低 切 换 , 驾 乘 简 单 顺 手 ; 高 级 多 媒 体 影 音 娱 乐 系 统 , 自 带 智 能 辅 助 安 全 技 术 ; 更 有 “ 平 安 满 货 ” 安 心 保 , 彰 显 尊 贵 价 值 。 车 辆 放 心 , 货 主 安 心 , 主 人 开 心 。   这 款 车 给 我 的 第 一 感 觉 就 是 霸 气 、 扎 实 , 2 米 3 宽 的 驾 驶 室 , 可 以 说 是 目 前 我 知 道 的 6 米 8 快 运 车 型 里 最 大 的 驾 驶 室 了 , 宽 大 的 驾 驶 室 加 上 粗 条 纹 的 前 面 板 格 栅 装 饰 , 整 体 非 常 威 猛 。 驾 驶 室 整 体 采 用 的 是 乘 龙 首 创 的 龙 骨 框 架 结 构 , 就 是 由 高 强 度 钢 筋 先 搭 成 驾 驶 室 骨 架 , 再 焊 上 整 体 式 冲 压 成 型 的 驾 驶 室 四 围 , 钢 筋 铁 甲 , 能 充 分 保 护 我 们 司 乘 人 员 的 安 全 。   而 且 它 的 前 面 板 可 以 打 开 , 在 驾 驶 室 门 板 前 下 方 拉 一 下 锁 扣 就 可 以 解 锁 前 面 板 , 这 真 是 非 常 方 便 有 安 全 , 前 面 板 打 开 后 , 我 们 可 以 看 到 , 乘 龙 快 运 房 车 把 机 油 标 尺 、 冷 却 液 、 制 动 液 、 雨 刮 水 、 空 调 氟 利 昂 等 加 注 口 都 布 置 在 了 这 里 , 这 些 都 是 平 时 养 车 需 要 经 常 维 护 的 , 我 们 一 般 的 车 都 是 把 这 些 放 在 驾 驶 室 后 面 或 者 驾 驶 室 下 面 , 加 注 液 体 需 要 把 驾 驶 室 摇 起 来 , 非 常 麻 烦 , 而 乘 龙 快 运 房 车 就 非 常 人 性 化 了 , 维 护 保 养 真 的 帮 我 们 省 了 很 多 事 。 在 前 面 板 地 下 左 右 两 侧 我 们 可 以 清 楚 看 到 两 个 阻 尼 弹 簧 , 这 是 驾 驶 室 前 悬 减 震 , 乘 龙 快 运 房 车 也 可 以 说 是 目 前 快 运 6 米 8 市 场 唯 一 的 四 点 全 浮 驾 驶 室 悬 置 的 车 , 过 减 速 带 基 本 感 觉 不 到 什 么 震 动 。 进 到 驾 驶 室 给 我 最 直 观 的 感 受 就 是 大 , 空 间 非 常 大 , 我 1 米 8 2 的 身 高 站 起 来 也 完 全 可 以 昂 首 挺 胸 , 这 主 要 得 益 于 他 宽 大 的 驾 驶 室 加 上 平 地 板 的 设 计 , 尤 其 平 地 板 设 计 时 相 当 精 彩 , 评 价 一 个 驾 驶 室 是 不 是 最 新 款 最 前 卫 的 驾 驶 室 , 就 看 他 中 间 这 个 位 置 有 没 有 鼓 包 , 平 地 板 给 我 们 提 供 了 充 足 的 生 活 空 间 , 而 且 司 乘 人 员 互 换 也 是 非 常 方 便 。 座 椅 采 用 的 是 气 囊 减 震 , 配 合 驾 驶 室 的 四 点 悬 浮 , 开 车 的 时 候 能 将 大 部 分 颠 簸 给 稀 释 调 , 而 且 这 个 气 囊 座 椅 还 可 以 对 腰 部 、 背 部 进 行 不 同 的 调 节 , 前 后 调 距 空 间 也 是 非 常 足 , 不 管 你 什 么 体 型 什 么 身 材 , 总 能 找 到 适 合 你 的 位 置 。 我 听 4 S 店 的 销 售 员 说 , 这 个 座 椅 还 有 拓 展 功 能 , 可 以 选 装 通 风 座 椅 或 者 加 热 座 椅 , 像 夏 天 炎 热 , 通 风 座 椅 能 带 走 热 量 , 是 乘 龙 快 运 房 车 给 我 们 带 来 诸 多 福 利 的 一 种 。 快 运 房 车 采 用 的 双 层 密 封 胶 条 , 隔 音 效 果 真 是 非 常 的 好 , 外 面 再 吵 , 我 们 驾 驶 室 里 面 也 能 享 受 静 谧 的 私 人 空 间 。 方 向 盘 也 是 非 常 的 前 卫 , 真 皮 包 裹 , 非 常 舒 服 , 而 且 和 我 的 轿 车 一 样 , 采 用 的 是 多 功 能 方 向 盘 , 确 保 双 手 不 离 方 向 盘 , 提 供 了 很 多 便 利 也 是 保 障 我 们 卡 友 安 全 。 仪 表 采 用 的 是 液 晶 显 示 , 各 种 指 示 灯 非 常 齐 全 , 通 过 合 理 布 局 和 颜 色 区 分 , 真 正 做 到 多 而 不 杂 , 尤 其 开 机 会 出 现 一 条 龙 和 所 有 指 示 灯 齐 亮 的 那 一 瞬 间 , 让 我 每 次 启 动 都 非 常 有 仪 式 感 。 我 们 这 个 快 运 房 车 还 标 配 了 一 个 M P 5 屏 幕 , 这 个 M P 5 集 成 了 行 驶 记 录 仪 ( 口 语 说 G P S ) + 倒 车 影 像 和 影 音 播 放 的 功 能 , 诸 多 精 华 集 于 一 体 , 这 也 是 目 前 我 所 知 道 的 单 桥 快 运 车 里 面 唯 一 一 个 标 配 M P 5 的 车 子 , 非 常 高 端 、 实 用 , 尤 其 倒 车 影 像 功 能 , 对 新 手 司 机 或 者 夜 间 倒 车 以 及 狭 窄 库 位 倒 车 是 个 非 常 实 用 的 小 工 具 。 在 智 能 电 子 这 方 面 , 还 有 电 动 玻 璃 升 降 、 一 键 锁 车 , 遥 控 中 控 锁 等 , 进 口 重 卡 有 的 功 能 , 这 款 快 运 房 车 也 是 非 常 齐 全 。 卧 铺 面 料 采 用 的 是 高 端 皮 质 , 厚 度 , 软 硬 度 刚 好 。 卧 铺 最 宽 的 地 方 有 6 0 0 m m , 足 够 满 足 大 部 分 人 的 身 材 了 , 而 且 非 常 人 性 化 的 增 加 了 个 折 叠 板 , 休 息 时 可 以 放 下 来 又 进 一 步 拓 展 卧 铺 的 宽 度 。 这 里 教 大 家 一 个 看 卧 铺 好 坏 的 小 妙 招 , 把 卧 铺 掀 起 来 , 根 据 卧 铺 的 重 量 可 以 简 单 评 估 下 他 的 用 料 。 快 运 房 车 在 卧 铺 还 有 几 个 宽 大 的 储 物 空 间 , 一 方 面 能 多 放 置 一 些 随 车 物 品 , 另 外 , 也 是 对 卧 铺 上 的 人 来 说 对 发 动 机 产 生 的 热 量 和 噪 音 进 行 一 个 有 效 的 缓 冲 。 上 卧 的 空 间 也 较 大 , 在 上 铺 也 可 以 轻 松 转 身 。 乘 龙 快 运 房 车 搭 载 的 是 东 风 康 明 斯 联 合 打 造 量 身 定 制 的 节 油 版 发 动 机 , 4 . 5 L 黄 金 排 量 , 最 大 扭 矩 8 0 0 牛 米 , 对 高 速 为 主 的 快 运 物 流 来 说 , 非 常 适 合 。 我 们 都 知 道 康 明 斯 发 动 机 在 高 速 标 载 的 工 况 下 是 最 省 油 的 发 动 机 , 这 款 快 运 房 车 的 综 合 油 耗 可 以 低 至 1 . 1 元 / 公 里 。 所 以 很 多 大 的 快 递 物 流 巨 头 都 青 睐 康 明 斯 发 动 机 。 定 制 版 发 动 机 从 整 车 设 计 初 期 发 动 机 技 术 专 家 和 整 车 技 术 专 家 联 合 设 计 , 确 保 整 车 性 能 匹 配 最 优 化 , 而 且 对 于 喷 油 嘴 、 发 电 机 等 核 心 零 部 件 都 是 采 用 行 业 知 名 的 零 件 , 可 靠 性 高 。 变 速 箱 配 的 是 法 士 特 8 档 变 速 箱 , 成 熟 稳 定 , 挂 挡 清 晰 , 各 档 速 比 极 差 均 匀 , 挂 挡 清 晰 。 乘 龙 快 运 房 车 底 盘 很 多 细 节 都 非 常 人 性 化 , 比 如 油 箱 的 油 管 采 用 的 是 透 明 油 管 , 可 以 清 晰 的 看 到 里 面 油 品 的 质 量 , 再 泵 油 的 时 候 也 可 以 清 晰 显 示 柴 油 液 面 ; 整 车 管 路 线 路 的 布 局 非 常 清 爽 规 整 , 管 束 都 采 用 专 属 颜 色 区 别 , 检 测 的 时 候 顺 藤 摸 瓜 非 常 方 便 ; 制 动 气 压 提 升 到 1 0 兆 帕 , 刹 车 效 果 良 好 。 以 上 就 是 我 对 这 款 车 的 一 个 简 单 分 享 , 快 运 房 车 , 确 实 是 我 们 快 运 卡 友 的 福 音 车 型 。 据 悉 , 乘 龙 H 5 快 运 房 车 面 世 之 际 还 特 别 推 出 了 “ 购 车 送 万 元 助 学 金 活 动 ” 活 动 , 详 情 请 到 乘 龙 汽 车 各 地 经 销 商 咨 询 。 作 者 ： 物 2 0 1 9 / 0 8 / 2 6 3 2 个 城 市 供 需 ！ 《 2 0 1 9 年 7 月 中 国 通 用 仓 储 市 场 动 态 报 告 》 发 布 在 中 国 仓 储 与 配 送 协 会 指 导 下 ， 物 联 云 仓 《 中 国 通 用 仓 储 市 场 动 态 报 告 》 已 连 续 发 布 十 二 期 。 《 报 告 》 通 过 对 物 联 云 仓 实 时 数 据 进 行 汇 总 、 整 理 ， 全 面 反 映 我 国 主 要 物 流 节 点 城 市 的 仓 储 设 施 租 金 水 平 和 空 置 情 况 ， 体 现 通 用 仓 储 市 场 的 供 需 动 态 变 化 ， 总 结 市 场 发 展 规 律 ， 预 测 市 场 发 展 趋 势 ， 为 了 解 仓 储 市 场 发 展 情 况 、 合 理 投 资 提 供 参 考 依 据 ， 以 下 是 中 文 报 告 全 文 ( 完 整 高 清 双 语 P D F 版 请 至 物 联 云 仓 下 载 ) 。 在 《 报 告 》 一 周 年 之 际 ， 物 联 云 仓 延 续 往 期 成 果 ， 扩 大 统 计 范 围 ， 新 增 长 春 、 宁 波 两 个 物 流 节 点 城 市 ， 发 布 《 2 0 1 9 年 7 月 中 国 通 用 仓 储 市 场 动 态 报 告 》 。 2 0 1 9 年 7 月 ， 物 联 云 仓 全 国 在 线 仓 库 面 积 新 增 4 7 4 万 ㎡ ， 总 面 积 超 2 . 9 5 亿 ㎡ ， 较 6 月 增 长 2 . 4 0 % ; 在 线 可 租 面 积 超 3 , 1 2 5 万 ㎡ ， 较 6 月 增 长 6 . 8 4 % 。 仓 库 资 源 覆 盖 3 2 个 省 份 ， 2 1 7 个 城 市 ， 6 , 6 8 5 个 园 区 。 2 0 1 9 年 7 月 中 国 通 用 仓 储 设 施 租 金 水 平 全 国 3 2 个 城 市 仓 库 平 均 租 金 为 2 7 . 6 3 元 / ㎡ · 月 ， 环 比 下 降 0 . 5 0 % 。 其 中 ， 东 部 地 区 仓 库 平 均 租 金 高 于 西 部 、 东 北 、 中 部 地 区 。 相 较 6 月 ， 中 部 地 区 仓 库 平 均 租 金 均 有 小 幅 下 降 ， 降 幅 为 1 . 5 9 % ; 其 它 四 个 地 区 仓 库 平 均 租 金 波 动 不 大 ， 保 持 平 稳 。 仓 库 平 均 租 金 最 高 的 城 市 仍 然 是 北 京 、 上 海 、 深 圳 ， 均 高 于 4 0 元 / ㎡ · 月 。 相 较 6 月 ， 三 个 城 市 仓 储 市 场 稳 定 ， 平 均 租 金 波 动 不 大 。 其 中 ， 上 海 ( 万 科 物 流 地 产 金 山 区 5 . 0 5 万 ㎡ ) 、 深 圳 ( 易 代 储 3 号 院 8 . 0 2 万 ㎡ ) 两 城 有 新 建 高 标 库 投 入 市 场 ， 随 着 下 半 年 租 仓 旺 季 的 临 近 ， 预 计 仓 储 市 场 或 将 有 所 波 动 。 仓 库 平 均 租 金 最 低 的 城 市 为 太 原 、 石 家 庄 ， 均 低 于 2 0 元 / ㎡ · 月 。 相 较 6 月 ， 太 原 、 石 家 庄 仓 库 租 金 波 动 不 大 。 从 太 原 市 小 店 区 人 民 政 府 官 网 获 悉 ， 太 原 武 宿 国 际 机 场 ( 山 西 最 大 的 国 际 航 空 口 岸 ) 扩 建 工 程 即 将 启 动 ， 机 场 周 边 庄 武 宿 村 、 高 中 村 、 北 王 名 村 土 地 将 被 占 用 ， 所 涉 及 范 围 内 仓 库 面 临 拆 迁 ， 导 致 仓 库 需 求 增 加 ， 同 时 随 着 下 半 年 租 仓 旺 季 的 到 来 ， 未 来 太 原 市 仓 库 租 金 或 将 小 幅 上 涨 。 南 昌 仓 库 平 均 租 金 水 平 波 动 最 大 ， 环 比 下 降 7 . 8 9 % 。 因 南 昌 市 经 济 正 处 于 高 质 量 发 展 转 型 期 ， 虽 然 高 标 库 供 不 应 求 ， 但 传 统 仓 库 空 租 率 相 对 较 高 ， 价 格 持 续 走 低 ， 使 得 南 昌 整 体 仓 库 租 金 承 压 ， 呈 现 下 降 趋 势 。 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 一 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 二 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 三 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 四 2 0 1 9 年 7 月 中 国 通 用 仓 储 设 施 空 置 率 情 况 全 国 3 2 个 城 市 仓 库 平 均 空 置 率 为 1 2 . 0 1 % ， 环 比 上 涨 1 . 2 4 % 。 其 中 ， 东 北 地 区 仓 库 空 置 率 高 于 其 它 四 个 地 区 。 相 较 6 月 ， 东 北 地 区 仓 库 空 置 率 有 所 上 涨 ， 涨 幅 为 3 . 3 7 % ; 其 它 三 个 地 区 仓 库 空 置 率 波 动 不 大 。 仓 库 空 置 率 最 高 的 城 市 为 大 连 、 长 春 、 南 昌 ， 均 超 过 2 6 % 。 相 较 6 月 ， 大 连 仓 库 空 置 率 明 显 上 升 ， 升 幅 为 1 0 . 9 3 % ， 一 方 面 ， 大 连 部 分 物 流 园 区 于 本 月 交 付 使 用 ， 例 如 大 连 万 纬 物 流 园 ( 1 4 万 ㎡ ) 、 易 商 大 连 华 康 物 流 园 二 期 ( 4 . 6 万 ㎡ ) 等 ， 仓 储 市 场 供 给 增 加 ; 另 一 方 面 ， 受 上 半 年 进 出 口 贸 易 量 收 缩 影 响 ， 导 致 仓 库 租 赁 需 求 减 少 。 南 昌 由 于 传 统 仓 库 难 以 适 应 经 济 高 质 量 发 展 转 型 需 要 ， 空 租 情 况 逐 渐 增 多 ， 导 致 仓 库 空 置 率 有 所 上 升 ， 升 幅 为 8 . 5 5 % 。 仓 库 空 置 率 最 低 的 城 市 为 无 锡 、 太 原 ， 均 低 于 5 % 。 相 较 6 月 ， 无 锡 、 太 原 仓 库 空 置 率 波 动 不 大 ， 仓 储 市 场 基 本 保 持 平 稳 。 延 续 上 月 ， 无 锡 仍 有 新 建 库 投 入 市 场 ， 深 国 际 惠 山 库 ( 1 2 . 2 1 万 ㎡ ) ， 普 洛 斯 新 吴 库 ( 6 . 2 6 万 ㎡ ) 正 式 交 付 使 用 。 未 来 两 月 ， 无 锡 万 科 物 流 新 吴 库 ( 7 . 9 2 万 ㎡ ) ， 太 原 阳 曲 康 产 业 园 区 医 药 仓 ( 3 3 万 ㎡ ) 将 建 成 ， 两 地 仓 库 空 置 率 或 将 有 所 波 动 。 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 五 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 六 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 七 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 八 表 ： 全 国 3 2 个 城 市 平 均 租 金 和 空 置 率 一 览 表 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 中 国 仓 储 与 配 送 协 会 简 介 ： 中 国 仓 储 与 配 送 协 会 前 身 是 1 9 9 5 年 经 原 国 内 贸 易 部 审 批 、 在 国 家 民 政 部 登 记 注 册 的 中 国 仓 储 协 会 ， 2 0 1 6 年 5 月 经 国 务 院 国 资 委 审 批 、 民 政 部 核 准 ， 更 名 为 中 国 仓 储 与 配 送 协 会 ， 是 全 国 仓 储 配 送 行 业 的 非 营 利 性 社 团 组 织 。 现 有 共 同 配 送 、 冷 链 、 危 险 品 、 保 税 、 钢 材 、 金 融 仓 储 、 中 药 材 仓 储 、 技 术 应 用 与 工 程 服 务 、 自 助 仓 储 、 包 装 与 单 元 化 物 流 、 家 居 物 流 、 智 慧 物 流 等 十 二 个 分 支 机 构 。 协 会 以 推 动 中 国 仓 储 配 送 行 业 现 代 化 、 促 进 现 代 物 流 业 的 发 展 为 宗 旨 ， 重 点 围 绕 各 类 仓 储 与 配 送 设 施 建 设 、 各 类 配 送 中 心 发 展 、 仓 配 一 体 化 服 务 与 技 术 创 新 等 开 展 政 策 研 究 、 行 业 管 理 与 自 律 、 标 准 制 定 与 实 施 、 信 息 统 计 、 资 源 整 合 、 培 训 咨 询 、 会 议 交 流 等 。 物 联 云 仓 简 介 ： 物 联 云 仓 是 由 四 川 物 联 亿 达 科 技 有 限 公 司 推 出 的 互 联 网 仓 储 综 合 服 务 平 台 ， 于 2 0 1 5 年 1 0 月 上 线 ， 主 要 提 供 仓 库 租 赁 、 仓 配 一 体 、 仓 库 物 资 、 仓 库 技 术 等 服 务 。 物 联 云 仓 旨 在 通 过 互 联 网 仓 储 服 务 平 台 + 云 端 应 用 + 线 下 服 务 的 方 式 ， 为 传 统 行 业 实 现 高 效 、 经 济 、 快 速 的 转 型 升 级 提 供 坚 强 支 撑 。 2 0 1 9 / 0 8 / 2 6 运 输 物 流 行 业 将 建 立 “ 黑 名 单 ” ， 国 家 发 改 委 公 布 征 求 意 见 稿 以 下 为 《 实 施 意 见 》 主 要 内 容 ： 一 、 总 体 要 求 ( 一 ) 政 府 主 管 部 门 及 行 业 监 管 部 门 依 据 在 事 前 、 事 中 监 管 环 节 获 取 并 认 定 的 失 信 记 录 ， 依 法 依 规 建 立 健 全 失 信 联 合 惩 戒 对 象 名 单 管 理 制 度 。 以 相 关 司 法 裁 判 、 行 政 处 罚 、 行 政 强 制 等 处 理 结 果 为 依 据 ， 按 程 序 将 涉 及 性 质 恶 劣 、 情 节 严 重 、 社 会 危 害 较 大 的 违 法 失 信 行 为 的 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 ( 以 下 简 称 失 信 主 体 ) ， 列 入 “ 黑 名 单 ” ， 并 向 社 会 公 布 ， 实 施 信 用 约 束 、 联 合 惩 戒 。 对 存 在 失 信 行 但 严 重 程 度 尚 未 达 到 “ 黑 名 单 ” 认 定 标 准 的 失 信 主 体 ， 相 关 部 门 可 根 据 工 作 需 要 ， 将 其 列 入 诚 信 状 况 重 点 关 注 对 象 名 单 ， 实 施 严 格 监 管 措 施 。 ( 二 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 是 指 从 事 运 输 、 仓 储 、 装 卸 、 配 送 、 代 理 、 包 装 、 流 通 加 工 、 快 递 、 信 息 服 务 等 物 流 相 关 业 务 的 企 业 及 其 分 支 机 构 和 个 体 工 商 户 ; 有 关 人 员 是 指 负 有 直 接 责 任 的 法 定 代 表 人 、 企 业 负 责 人 、 实 际 控 制 人 及 从 业 人 员 。 ( 三 ) 国 家 发 展 改 革 委 负 责 对 全 国 运 输 物 流 行 业 “ 黑 名 单 ” 管 理 工 作 的 综 合 协 调 ， 利 用 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 和 “ 信 用 中 国 ” 网 站 ， 开 展 “ 黑 名 单 ” 的 汇 总 、 交 换 和 发 布 ， 推 动 实 施 联 合 惩 戒 。 公 安 部 、 交 通 运 输 部 、 商 务 部 、 海 关 总 署 、 国 家 铁 路 局 、 中 国 民 航 局 、 国 家 邮 政 局 等 国 家 相 关 部 门 负 责 职 权 范 围 内 “ 黑 名 单 ” 认 定 标 准 的 制 定 。 县 级 以 上 公 安 、 交 通 运 输 、 商 务 、 邮 政 管 理 部 门 和 海 关 总 署 、 国 家 铁 路 局 、 中 国 民 航 局 的 有 关 直 属 机 构 依 据 职 责 分 工 负 责 管 辖 范 围 内 “ 黑 名 单 ” 的 管 理 工 作 。 ( 四 ) 认 定 为 运 输 物 流 行 业 “ 黑 名 单 ” 的 失 信 主 体 相 关 信 息 应 纳 入 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 ， 依 据 《 关 于 对 运 输 物 流 行 业 严 重 违 法 失 信 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 实 施 联 合 惩 戒 的 合 作 备 忘 录 》 ( 以 下 简 称 《 备 忘 录 》 ) 实 施 联 合 惩 戒 。 二 、 认 定 标 准 ( 五 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 道 路 交 通 安 全 领 域 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 使 用 欺 骗 、 贿 赂 等 不 正 当 手 段 取 得 机 动 车 驾 驶 证 或 者 机 动 车 登 记 后 ， 被 公 安 交 管 部 门 撤 销 驾 驶 许 可 或 者 机 动 车 登 记 的 人 员 、 法 人 。 2 . 伪 造 、 变 造 或 者 使 用 伪 造 、 变 造 机 动 车 牌 证 的 人 员 、 法 人 。 3 . 醉 酒 驾 驶 机 动 车 、 饮 酒 后 驾 驶 营 运 机 动 车 或 者 因 饮 酒 后 驾 驶 机 动 车 被 处 罚 后 再 次 饮 酒 后 驾 驶 机 动 车 的 驾 驶 人 。 4 . * * 驾 驶 机 动 车 的 驾 驶 人 。 5 . 驾 驶 营 运 机 动 车 1 年 内 行 驶 速 度 超 过 规 定 时 速 2 0 % 情 形 超 过 3 次 或 者 1 年 内 驾 驶 机 动 车 行 驶 速 度 超 过 规 定 时 速 5 0 % 情 形 超 过 2 次 的 驾 驶 人 。 6 . 驾 驶 货 运 机 动 车 超 载 3 0 % 以 上 或 者 1 年 内 超 载 3 次 以 上 的 驾 驶 人 。 7 . 运 输 单 位 的 车 辆 有 超 载 情 形 ， 经 处 罚 不 改 的 道 路 运 输 企 业 及 有 关 责 任 人 员 。 8 . 在 有 人 员 * * 的 交 通 事 故 中 负 全 部 责 任 或 者 主 要 责 任 的 驾 驶 人 。 9 . 1 年 内 驾 驶 营 运 机 动 车 在 高 速 公 路 上 违 法 占 用 应 急 车 道 行 驶 情 形 超 过 2 次 的 驾 驶 人 。 1 0 . 六 个 月 内 两 次 发 生 一 次 * * 三 人 以 上 的 交 通 事 故 ， 且 单 位 或 者 车 辆 驾 驶 人 对 事 故 承 担 全 部 责 任 或 者 主 要 责 任 的 专 业 运 输 单 位 。 1 1 . 造 成 交 通 事 故 后 逃 逸 的 驾 驶 人 。 1 2 . 故 意 造 成 交 通 事 故 的 驾 驶 人 。 上 述 各 项 中 的 “ 超 过 ” “ 以 上 ” 包 含 本 数 。 ( 六 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 道 路 货 物 运 输 领 域 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 货 运 车 辆 1 年 内 违 法 超 限 运 输 超 过 3 次 的 。 2 . 货 运 车 辆 驾 驶 人 1 年 内 违 法 超 限 运 输 超 过 3 次 的 。 3 . 道 路 运 输 企 业 1 年 内 违 法 超 限 运 输 的 货 运 车 辆 超 过 本 单 位 货 运 车 辆 总 数 1 0 % ， 被 道 路 运 输 管 理 机 构 责 令 停 业 整 顿 的 。 4 . 机 动 车 维 修 经 营 者 擅 自 * * 机 动 车 ， 情 节 严 重 ， 被 吊 销 经 营 许 可 的 。 5 . 指 使 、 强 令 车 辆 驾 驶 人 超 限 运 输 货 物 ， 被 道 路 运 输 管 理 机 构 处 以 2 万 元 以 上 罚 款 ， 或 者 1 年 内 被 给 予 3 次 以 上 行 政 处 罚 的 。 6 . 隐 瞒 有 关 情 况 或 者 提 供 虚 假 材 料 申 请 超 限 运 输 行 政 许 可 ， 或 者 以 欺 骗 、 贿 赂 等 不 正 当 手 段 取 得 行 政 许 可 的 。 7 . 超 限 超 载 运 输 车 辆 驾 驶 人 、 源 头 单 位 、 大 件 运 输 企 业 无 正 当 理 由 拒 绝 有 关 部 门 监 督 检 查 或 者 提 供 虚 假 情 况 的 。 8 . 因 堵 塞 交 通 、 强 行 冲 卡 、 * * 抗 法 、 破 坏 相 关 设 施 设 备 ， 被 公 安 机 关 依 法 给 予 行 政 处 罚 的 。 9 . 因 违 法 超 限 超 载 造 成 重 大 责 任 事 故 且 负 同 等 责 任 以 上 的 。 1 0 . * * 抗 法 致 人 * * 或 伤 害 的 。 1 1 . 道 路 运 输 企 业 和 从 业 人 员 被 纳 入 交 通 运 输 安 全 生 产 “ 黑 名 单 ” 的 。 上 述 各 项 中 的 “ 超 过 ” “ 以 上 ” 包 含 本 数 。 ( 七 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 公 路 货 运 站 场 经 营 领 域 存 在 下 列 情 况 之 一 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 在 申 请 交 通 运 输 财 政 补 贴 等 过 程 中 提 供 虚 假 材 料 、 谎 报 瞒 报 重 要 事 项 的 ， 或 者 以 欺 骗 、 贿 赂 等 不 正 当 手 段 获 取 交 通 运 输 财 政 补 贴 的 。 2 . 在 使 用 交 通 运 输 财 政 补 贴 资 金 时 ， 违 反 相 关 法 律 法 规 ， 或 者 擅 自 对 使 用 补 贴 资 金 的 建 设 内 容 或 标 准 进 行 重 大 调 整 ， 导 致 项 目 不 再 满 足 主 要 技 术 和 服 务 功 能 要 求 的 。 3 . 获 得 交 通 运 输 投 资 补 助 资 金 的 货 运 枢 纽 ( 物 流 园 区 ) ， 投 入 运 营 十 年 期 内 物 流 服 务 功 能 发 生 重 大 变 更 或 调 整 ， 未 按 要 求 退 回 已 获 得 的 投 资 补 助 资 金 的 。 ( 八 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 水 路 运 输 领 域 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 违 反 相 关 法 律 法 规 ， 由 相 关 交 通 运 输 管 理 部 门 吊 销 相 关 许 可 证 件 ， 或 因 发 生 严 重 违 法 违 规 行 为 由 相 关 交 通 运 输 管 理 部 门 撤 销 相 关 经 营 资 格 的 水 路 运 输 从 业 单 位 。 2 . 违 反 相 关 法 律 法 规 ， 由 相 关 交 通 运 输 管 理 部 门 责 令 停 止 经 营 、 停 产 停 业 整 顿 的 水 路 运 输 从 业 单 位 。 3 . 在 申 请 交 通 运 输 有 关 行 政 许 可 、 财 政 补 贴 等 过 程 中 提 供 虚 假 材 料 、 谎 报 瞒 报 重 要 事 项 的 水 路 运 输 从 业 单 位 。 4 . 伪 造 、 变 造 、 买 卖 、 转 借 、 涂 改 危 险 货 物 水 路 运 输 领 域 从 业 资 格 证 书 的 水 路 运 输 从 业 人 员 。 5 . 未 按 规 定 取 得 相 应 种 类 的 从 业 资 格 证 书 上 岗 作 业 的 危 险 货 物 水 路 运 输 从 业 人 员 。 6 . 在 参 加 水 路 运 输 领 域 相 关 从 业 资 格 考 核 中 存 在 舞 弊 的 水 路 运 输 从 业 人 员 。 7 . 对 其 所 在 从 业 单 位 被 相 关 交 通 运 输 管 理 部 门 撤 销 相 关 经 营 资 格 或 吊 销 相 关 许 可 证 件 负 主 要 责 任 的 水 路 运 输 从 业 人 员 。 8 . 在 交 通 运 输 管 理 部 门 作 出 行 政 决 定 后 ， 有 履 行 能 力 但 拒 不 履 行 或 逃 避 执 行 的 水 路 运 输 从 业 单 位 和 从 业 人 员 。 9 . 存 在 被 纳 入 交 通 运 输 安 全 生 产 “ 黑 名 单 ” 的 严 重 失 信 行 为 的 水 路 运 输 从 业 单 位 和 从 业 人 员 。 1 0 . 存 在 交 通 运 输 部 认 定 的 其 他 严 重 失 信 行 为 的 水 路 运 输 从 业 单 位 和 从 业 人 员 。 ( 九 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 水 上 交 通 安 全 监 督 管 理 领 域 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 对 危 险 货 物 / 污 染 危 害 性 货 物 进 出 港 口 具 有 瞒 报 、 谎 报 违 法 行 为 的 主 体 ( 托 运 人 或 与 托 运 人 有 故 意 共 同 行 为 的 承 运 人 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 两 次 及 以 上 ) ) 。 2 . 伪 造 船 舶 法 定 证 书 和 文 书 的 船 舶 。 3 . 违 法 排 放 船 舶 污 染 物 的 船 舶 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 两 次 及 以 上 ) 。 4 . 未 如 实 向 海 事 管 理 机 构 报 告 应 报 告 的 防 污 染 作 业 信 息 的 船 舶 及 作 业 单 位 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 三 次 及 以 上 ) 。 5 . 有 下 列 行 为 之 一 的 船 载 危 险 货 物 申 报 员 ： ( 1 ) 未 按 规 定 进 行 申 报 或 者 报 告 ， 导 致 危 险 货 物 在 装 卸 或 者 运 输 过 程 中 发 生 事 故 的 ; ( 2 ) 欺 骗 、 造 假 、 提 供 虚 * * 明 材 料 等 违 法 行 为 ; ( 3 ) 对 危 险 货 物 发 生 重 大 事 故 负 有 责 任 的 ; ( 4 ) 将 《 危 险 化 学 品 水 路 运 输 从 业 资 格 证 书 》 转 借 或 者 转 让 他 人 使 用 的 ; ( 5 ) 涂 改 《 危 险 化 学 品 水 路 运 输 从 业 资 格 证 书 》 的 ; ( 6 ) 对 谎 报 、 瞒 报 危 险 货 物 负 有 责 任 的 。 6 . 有 下 列 行 为 之 一 的 集 装 箱 装 箱 现 场 检 查 员 ： ( 1 ) 未 按 规 定 签 发 《 集 装 箱 装 箱 证 明 书 》 ， 导 致 危 险 化 学 品 ( 货 物 ) 集 装 箱 在 装 卸 或 者 运 输 过 程 中 发 生 事 故 ， 造 成 严 重 后 果 的 ; ( 2 ) 欺 骗 、 造 假 、 提 供 虚 假 《 集 装 箱 装 箱 证 明 书 》 的 ; ( 3 ) 检 查 员 账 号 转 借 或 者 出 租 给 他 人 使 用 的 ; ( 4 ) 为 非 本 人 从 业 的 单 位 所 装 的 集 装 箱 签 发 《 集 装 箱 装 箱 证 明 书 》 的 ; ( 5 ) 未 到 现 场 监 装 检 查 签 发 《 集 装 箱 装 箱 证 明 书 》 的 。 7 . 违 法 提 供 不 合 规 燃 油 的 企 业 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 两 次 及 以 上 ) 的 。 8 . 航 运 公 司 无 故 拒 绝 接 受 海 事 管 理 机 构 对 其 开 展 的 日 常 监 督 检 查 或 无 正 当 理 由 对 海 事 管 理 机 构 督 促 整 改 的 事 项 在 规 定 时 间 内 未 进 行 整 改 的 。 9 . 航 运 公 司 所 管 理 船 舶 发 生 * * ( 失 踪 ) 5 人 及 以 上 的 水 上 交 通 事 故 ， 经 调 查 发 现 公 司 安 全 管 理 存 在 严 重 问 题 的 。 1 0 . 航 运 公 司 所 管 理 船 舶 的 1 / 3 及 以 上 被 列 入 重 点 跟 踪 船 舶 的 。 1 1 . 航 运 公 司 所 管 理 的 船 舶 发 生 违 章 违 法 行 为 后 拒 绝 接 受 或 逃 避 处 理 ， 航 运 公 司 未 采 取 有 效 措 施 的 。 1 2 . 航 运 公 司 所 管 理 的 船 舶 使 用 伪 造 、 变 造 、 转 让 、 买 卖 、 租 借 的 船 舶 证 书 、 船 员 证 书 从 事 营 运 或 其 他 有 关 活 动 的 。 1 3 . 航 运 公 司 未 按 规 定 建 立 公 司 安 全 管 理 体 系 并 取 得 有 效 的 符 合 证 明 ( D O C ) 或 所 管 理 的 船 舶 未 取 得 有 效 的 安 全 管 理 证 书 ( S M C ) ， 经 海 事 管 理 机 构 督 促 后 仍 未 整 改 的 。 1 4 . 船 舶 、 水 上 设 施 的 所 有 人 或 经 营 人 在 船 舶 、 水 上 设 施 建 造 、 重 大 改 建 前 或 者 营 运 过 程 中 ， 不 按 规 定 向 船 舶 检 验 机 构 申 请 检 验 的 。 1 5 . 蓄 意 违 反 规 定 开 展 进 出 港 报 告 ， 或 经 多 次 相 关 处 罚 仍 不 能 按 规 定 开 展 进 出 港 报 告 的 船 舶 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 两 起 或 以 上 ) ; 1 6 . 在 海 事 规 费 征 收 过 程 中 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ： ( 1 ) 不 按 规 定 缴 纳 或 少 缴 纳 港 口 建 设 费 、 船 舶 油 污 损 害 补 偿 基 金 的 缴 费 人 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 两 起 及 以 上 的 ) ; ( 2 ) 不 按 规 定 办 理 港 口 建 设 费 、 船 舶 油 污 损 害 补 偿 基 金 申 报 手 续 的 缴 费 人 、 船 舶 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 两 起 及 以 上 的 ) ; ( 3 ) 对 于 未 缴 清 港 口 建 设 费 的 国 内 外 出 口 货 物 ， 违 规 办 理 装 船 或 者 提 离 港 口 手 续 的 经 营 人 、 船 舶 代 理 公 司 或 者 货 物 承 运 人 ( 一 个 日 历 年 度 内 发 生 两 起 及 以 上 的 ) ; ( 4 ) 严 重 违 规 且 被 海 事 部 门 取 消 委 托 代 收 资 格 的 港 口 建 设 费 委 托 代 收 单 位 。 1 7 . 在 海 事 船 员 管 理 过 程 中 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ： ( 1 ) 以 欺 骗 、 贿 赂 等 不 正 当 手 段 取 得 船 员 适 任 证 书 、 船 员 培 训 合 格 证 书 、 中 华 人 民 共 和 国 海 员 证 的 ; ( 2 ) 伪 造 、 变 造 或 者 买 卖 船 员 适 任 证 书 、 船 员 培 训 合 格 证 书 、 中 华 人 民 共 和 国 海 员 证 的 ; ( 3 ) 未 取 得 船 员 培 训 许 可 、 海 员 外 派 业 务 资 质 许 可 擅 自 从 事 船 员 培 训 、 海 员 外 派 服 务 的 。 1 8 . 冒 用 他 人 《 危 险 化 学 品 水 路 运 输 从 业 资 格 证 书 》 办 理 申 报 或 签 发 《 集 装 箱 装 箱 证 明 书 》 的 人 员 。 ( 十 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 国 际 货 运 代 理 领 域 存 在 被 行 业 主 管 部 门 认 定 为 严 重 失 信 行 为 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” 。 1 . 以 匿 报 、 谎 报 等 方 式 代 理 * * 止 进 出 口 货 物 、 危 险 品 货 物 运 输 ， 故 意 逃 避 监 管 ， 造 成 严 重 后 果 ， 依 法 受 到 相 关 行 政 部 门 追 究 的 。 2 . 以 不 正 常 竞 争 手 段 从 事 经 营 活 动 、 严 重 扰 乱 市 场 经 营 秩 序 ， 被 相 关 行 政 部 门 处 罚 的 。 3 . 违 反 《 中 华 人 民 共 和 国 国 际 货 物 运 输 代 理 业 管 理 规 定 》 及 有 关 规 定 ， 构 成 犯 罪 ， 被 依 法 追 究 刑 事 责 任 的 。 ( 十 一 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 海 关 监 管 领 域 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 有 * * 犯 罪 或 者 * * 行 为 的 。 2 . 非 报 关 企 业 1 年 内 违 反 海 关 监 管 规 定 行 为 次 数 超 过 上 年 度 报 关 单 、 进 出 境 备 案 清 单 、 进 出 境 运 输 工 具 舱 单 等 相 关 单 证 总 票 数 千 分 之 一 且 被 海 关 行 政 处 罚 金 额 累 计 超 过 1 0 0 万 元 的 ; 报 关 企 业 1 年 内 违 反 海 关 监 管 规 定 行 为 次 数 超 过 上 年 度 报 关 单 、 进 出 境 备 案 清 单 、 进 出 境 运 输 工 具 舱 单 等 相 关 单 证 总 票 数 万 分 之 五 且 被 海 关 行 政 处 罚 金 额 累 计 超 过 3 0 万 元 的 ; 当 年 注 册 登 记 或 者 备 案 的 非 报 关 企 业 、 报 关 企 业 ， 1 年 内 因 违 反 海 关 监 管 规 定 被 海 关 行 政 处 罚 金 额 分 别 累 计 超 过 1 0 0 万 元 、 3 0 万 元 ; 非 当 年 注 册 登 记 或 者 备 案 的 非 报 关 企 业 、 报 关 企 业 ， 上 一 年 度 无 进 出 口 业 务 ， 1 年 内 因 违 反 海 关 监 管 规 定 被 海 关 行 政 处 罚 金 额 分 别 累 计 超 过 1 0 0 万 元 、 3 0 万 元 的 。 3 . 拖 欠 应 * * 款 或 者 拖 欠 应 缴 罚 没 款 项 的 。 4 . 有 《 中 华 人 民 共 和 国 海 关 企 业 信 用 管 理 办 法 》 第 八 条 * * 款 第 ( 二 ) 项 情 形 ( 具 体 内 容 ： 经 过 实 地 查 看 ， 在 海 关 登 记 的 住 所 或 者 经 营 场 所 无 法 查 找 ， 并 且 无 法 通 过 在 海 关 登 记 的 联 系 方 式 与 企 业 取 得 联 系 的 ) ， 被 海 关 列 入 信 用 信 息 异 常 企 业 名 录 超 过 9 0 日 的 。 5 . 假 借 海 关 或 者 其 他 企 业 名 义 获 取 不 当 利 益 的 。 6 . 向 海 关 隐 瞒 真 实 情 况 或 者 提 供 虚 假 信 息 ， 影 响 企 业 信 用 管 理 的 。 7 . 抗 拒 、 阻 碍 海 关 工 作 人 员 依 法 执 行 职 务 ， 情 节 严 重 的 。 8 . 因 刑 事 犯 罪 被 列 入 国 家 失 信 联 合 惩 戒 名 单 的 。 9 . 企 业 有 违 反 国 境 卫 生 检 疫 、 进 出 境 动 植 物 检 疫 、 进 出 口 食 品 化 妆 品 安 全 、 进 出 口 商 品 检 验 规 定 被 追 究 刑 事 责 任 的 。 1 0 . 海 关 总 署 规 定 的 其 他 情 形 。 ( 十 二 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 铁 路 运 输 领 域 按 照 相 关 规 定 被 认 定 为 严 重 失 信 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” 。 1 . 违 反 有 关 规 定 无 证 经 营 或 超 许 可 范 围 经 营 的 。 2 . 在 铁 路 监 管 部 门 作 出 处 罚 决 定 后 ， 有 履 行 能 力 但 拒 不 履 行 的 。 3 . 因 违 法 违 规 行 为 造 成 旅 客 重 大 人 身 伤 害 或 造 成 旅 客 、 托 运 人 、 收 货 人 重 大 财 产 损 失 ， 受 到 铁 路 监 管 部 门 行 政 处 罚 ， 情 节 严 重 的 。 4 . 因 承 运 未 接 受 安 全 检 查 的 货 物 或 在 非 危 险 货 物 办 理 站 办 理 危 险 货 物 承 运 手 续 ， 受 到 铁 路 监 管 部 门 行 政 处 罚 ， 情 节 严 重 的 。 5 . 因 将 危 险 货 物 谎 报 或 者 匿 报 为 普 通 货 物 托 运 ， 或 在 普 通 货 物 中 夹 带 危 险 货 物 ， 或 在 危 险 货 物 中 夹 带 * * 止 配 装 的 货 物 ， 受 到 行 政 处 罚 ， 情 节 为 较 重 以 上 的 。 6 . 发 生 铁 路 交 通 、 客 货 运 事 故 后 ， 瞒 报 、 谎 报 或 故 意 破 坏 事 故 现 场 ， 伪 造 、 毁 灭 有 关 证 据 资 料 ， 妨 碍 、 对 抗 事 故 调 查 的 。 7 . 在 申 请 行 政 许 可 过 程 中 ， 隐 瞒 有 关 情 况 或 者 提 供 虚 假 材 料 申 请 行 政 许 可 的 ， 或 被 许 可 人 以 欺 骗 、 贿 赂 等 不 正 当 手 段 取 得 行 政 许 可 的 。 8 . 法 律 法 规 和 铁 路 行 业 监 管 部 门 有 关 规 定 认 定 为 严 重 失 信 行 为 的 。 ( 十 三 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 民 航 运 输 领 域 存 在 下 列 情 形 之 一 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 在 申 请 行 政 许 可 或 者 在 民 航 行 政 机 关 检 查 、 调 查 等 工 作 过 程 中 ， 不 按 要 求 提 供 或 者 提 供 虚 假 材 料 、 虚 * * 言 证 词 的 。 2 . 存 在 无 证 无 照 经 营 行 为 的 。 3 . 故 意 干 扰 民 航 * * 台 ( 站 ) 正 常 使 用 的 。 4 . 在 普 通 货 物 中 夹 带 危 险 品 或 者 将 危 险 品 匿 报 、 谎 报 为 普 通 货 物 进 行 托 运 的 。 5 . 国 务 院 民 用 航 空 主 管 部 门 认 定 的 其 他 严 重 失 信 行 为 的 。 ( 十 四 ) 运 输 物 流 行 业 市 场 主 体 及 其 有 关 人 员 在 快 递 领 域 按 照 相 关 规 定 被 认 定 为 严 重 失 信 的 ， 应 按 照 规 定 程 序 列 入 “ 黑 名 单 ” ： 1 . 在 申 请 快 递 业 务 经 营 许 可 过 程 中 ， 申 请 人 以 及 其 他 单 位 和 个 人 隐 瞒 有 关 情 况 、 提 供 虚 假 材 料 的 。 2 . 经 营 快 递 业 务 的 企 业 在 经 营 活 动 中 有 危 害 国 家 安 全 行 为 的 。 3 . 经 营 快 递 业 务 的 企 业 违 反 法 律 、 行 * * 规 以 及 有 关 规 定 ， 寄 递 * * 止 寄 递 物 品 存 在 重 大 安 全 隐 患 、 造 成 严 重 后 果 或 者 引 发 恶 劣 社 会 影 响 的 。 4 . 经 营 快 递 业 务 的 企 业 存 在 以 下 行 为 之 一 ， 严 重 危 害 个 人 信 息 安 全 的 ： ( 1 ) 违 反 法 律 、 行 * * 规 的 规 定 和 约 定 收 集 、 使 用 个 人 信 息 ; ( 2 ) 泄 露 、 篡 改 、 毁 损 其 收 集 的 个 人 信 息 ; ( 3 ) 未 经 被 收 集 者 同 意 ， 向 他 人 提 供 个 人 信 息 。 5 . 经 营 快 递 业 务 的 企 业 未 依 法 落 实 安 全 生 产 主 体 责 任 ， 或 者 企 业 主 要 负 责 人 未 依 法 履 行 安 全 生 产 管 理 职 责 ， 导 致 发 生 重 特 大 安 全 生 产 事 故 的 。 6 . 经 营 快 递 业 务 的 企 业 因 服 务 质 量 问 题 造 成 严 重 后 果 或 者 引 发 恶 劣 社 会 影 响 的 。 7 . 经 营 快 递 业 务 的 企 业 因 违 法 违 规 行 为 ， 被 依 法 吊 销 快 递 经 营 许 可 证 的 。 8 . 经 营 快 递 业 务 的 企 业 存 在 其 他 违 反 法 律 、 行 * * 规 或 部 门 规 章 的 严 重 违 法 失 信 行 为 ， 需 实 施 联 合 惩 戒 的 。 三 、 认 定 程 序 ( 十 五 ) 县 级 以 上 公 安 、 交 通 运 输 、 商 务 、 邮 政 管 理 部 门 和 海 关 总 署 、 国 家 铁 路 局 、 中 国 民 航 局 的 有 关 直 属 机 构 根 据 职 责 分 工 ， 按 照 上 述 标 准 认 定 运 输 物 流 行 业 “ 黑 名 单 ” ， 国 家 相 关 部 门 另 有 规 定 的 ， 按 其 规 定 执 行 。 ( 十 六 ) 认 定 部 门 ( 单 位 ) 在 “ 黑 名 单 ” 认 定 前 可 根 据 需 要 履 行 公 示 程 序 或 采 用 其 他 有 效 方 式 告 知 失 信 主 体 。 自 然 人 被 列 入 “ 黑 名 单 ” 的 ， 应 实 行 事 先 告 知 。 公 示 期 间 未 有 异 议 的 ， 认 定 部 门 ( 单 位 ) 按 程 序 逐 级 报 送 “ 黑 名 单 ” 信 息 。 失 信 主 体 提 出 申 诉 意 见 的 ， 认 定 部 门 ( 单 位 ) 根 据 事 实 、 理 由 和 证 据 确 定 是 否 采 纳 ， 并 将 结 果 予 以 告 知 。 未 * * 终 认 定 的 ， 暂 不 列 入 “ 黑 名 单 ” 。 当 事 人 对 反 馈 结 果 仍 有 异 议 的 ， 可 以 向 认 定 部 门 ( 单 位 ) 的 上 一 级 部 门 ( 单 位 ) 申 请 复 核 。 国 家 相 关 部 门 另 有 规 定 的 ， 按 其 规 定 执 行 。 四 、 名 单 信 息 共 享 和 发 布 ( 十 七 ) “ 黑 名 单 ” 信 息 主 要 内 容 包 括 ： 一 是 相 关 主 体 的 基 本 信 息 ， 包 括 法 人 和 其 他 组 织 名 称 ( 或 自 然 人 姓 名 ) 、 统 一 社 会 信 用 代 码 、 全 球 法 人 机 构 识 别 编 码 ( L E I 码 ) ( 或 公 民 身 份 号 码 、 港 澳 台 居 民 的 公 民 社 会 信 用 代 码 、 外 国 籍 人 身 份 号 码 ) ， 负 有 直 接 责 任 的 法 定 代 表 人 ( 或 单 位 负 责 人 、 实 际 控 制 人 、 从 业 人 员 ) 姓 名 及 其 身 份 证 件 类 型 和 号 码 等 ; 二 是 列 入 “ 黑 名 单 ” 的 事 由 ， 包 括 认 定 违 法 失 信 行 为 的 事 实 、 认 定 部 门 ( 单 位 ) 、 认 定 依 据 、 认 定 日 期 、 有 效 期 等 。 ( 十 八 ) 认 定 部 门 ( 单 位 ) 应 将 认 定 的 “ 黑 名 单 ” 信 息 逐 级 报 送 至 国 家 相 关 部 门 。 国 家 相 关 部 门 应 按 照 统 一 的 数 据 格 式 ， 于 每 季 度 首 月 1 0 日 前 将 本 领 域 新 产 生 的 “ 黑 名 单 ” 信 息 推 送 至 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 。 国 家 相 关 部 门 向 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 推 送 “ 黑 名 单 ” 信 息 的 频 率 高 于 前 述 规 定 的 ， 仍 按 其 现 有 规 定 执 行 。 ( 十 九 ) “ 信 用 中 国 ” 网 站 于 每 季 度 首 月 1 5 日 前 ， 将 认 定 生 效 的 “ 黑 名 单 ” 向 社 会 公 众 发 布 。 名 单 信 息 的 发 布 ， 应 当 客 观 、 准 确 、 公 正 ， 保 证 发 布 信 息 的 合 法 性 、 真 实 性 、 准 确 性 。 对 于 涉 及 商 业 秘 密 和 个 人 隐 私 的 信 息 ， 经 权 利 人 同 意 公 开 或 者 行 政 机 关 认 为 不 公 开 可 能 对 公 共 利 益 造 成 重 大 影 响 的 ， 可 以 予 以 公 开 。 五 、 实 施 联 合 惩 戒 ( 二 十 ) 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 于 每 季 度 首 月 1 5 日 向 签 署 《 备 忘 录 》 的 部 门 和 单 位 提 供 “ 黑 名 单 ” 。 签 署 备 忘 录 的 部 门 和 单 位 负 责 对 其 实 施 惩 戒 。 ( 二 十 一 ) 鼓 励 有 关 行 业 协 会 商 会 、 物 流 服 务 平 台 企 业 、 信 用 服 务 机 构 查 询 使 用 “ 黑 名 单 ” ， 对 列 入 “ 黑 名 单 ” 的 失 信 主 体 实 施 市 场 性 、 行 业 性 、 社 会 性 约 束 和 惩 戒 。 ( 二 十 二 ) 各 有 关 单 位 及 时 归 集 失 信 联 合 惩 戒 的 典 型 案 例 ， 统 计 联 合 惩 戒 情 况 并 反 馈 至 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 。 六 、 名 单 退 出 和 权 益 保 护 ( 二 十 三 ) 失 信 主 体 列 入 “ 黑 名 单 ” 的 有 效 期 原 则 上 为 1 年 。 国 家 相 关 部 门 另 有 规 定 的 ， 按 其 规 定 执 行 。 ( 二 十 四 ) “ 黑 名 单 ” 有 效 期 届 满 自 动 退 出 ， 认 定 部 门 ( 单 位 ) 及 时 通 过 原 发 布 渠 道 发 布 名 单 退 出 公 告 ， 相 关 名 单 信 息 将 在 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 后 台 继 续 保 存 。 ( 二 十 五 ) “ 黑 名 单 ” 有 效 期 结 束 前 ， 失 信 主 体 可 以 通 过 主 动 纠 正 失 信 行 为 、 消 除 不 良 社 会 影 响 等 方 式 修 复 信 用 。 信 用 修 复 的 具 体 方 式 按 照 国 家 相 关 部 门 的 有 关 规 定 执 行 。 ( 二 十 六 ) 认 定 部 门 ( 单 位 ) 依 照 有 关 规 定 ， 将 相 关 主 体 提 前 移 出 “ 黑 名 单 ” 的 ， 应 及 时 将 信 息 逐 级 报 送 至 国 家 相 关 部 门 ， 由 其 推 送 给 全 国 信 用 信 息 共 享 平 台 。 ( 二 十 七 ) 失 信 主 体 对 被 列 入 “ 黑 名 单 ” 有 异 议 的 ， 可 向 认 定 部 门 ( 单 位 ) 提 交 异 议 申 请 并 提 供 证 明 材 料 。 认 定 部 门 ( 单 位 ) 应 在 收 到 异 议 申 请 后 及 时 反 馈 是 否 受 理 ， 并 尽 快 将 核 实 和 处 理 结 果 反 馈 当 事 人 。 ( 二 十 八 ) 联 合 惩 戒 实 施 部 门 在 依 据 “ 黑 名 单 ” 执 行 联 合 惩 戒 措 施 时 主 动 发 现 、 经 有 关 单 位 或 个 人 提 出 异 议 申 请 或 投 诉 发 现 名 单 信 息 不 准 确 的 ， 应 及 时 告 知 认 定 部 门 ( 单 位 ) 核 实 ， 认 定 部 门 ( 单 位 ) 应 及 时 核 实 并 反 馈 。 因 工 作 失 误 导 致 有 关 单 位 或 个 人 被 误 列 入 “ 黑 名 单 ” 的 ， 认 定 部 门 ( 单 位 ) 应 及 时 更 正 当 事 人 的 诚 信 记 录 ， 向 当 事 人 道 歉 并 进 行 澄 清 ， 恢 复 其 名 誉 。 导 致 当 事 * * 益 受 损 的 ， 依 法 给 予 赔 偿 。 2 0 1 9 / 0 8 / 2 6 实 用 高 效 的 冷 链 运 输 车 选 什 么 ？ 东 风 凯 普 特 告 诉 你 答 案       炎 炎 夏 日 , 最 舒 服 的 事 可 能 就 是 “ 躺 在 家 里 吹 着 空 调 吃 着 西 瓜 ” , 要 是 再 有 一 颗 透 心 凉 的 雪 糕 就 再 好 不 过 了 。 但 是 夏 天 , 对 于 很 多 卡 友 来 说 就 不 那 么 好 过 了 : 蔬 菜 水 果 的 运 输 , 如 何 “ 保 鲜 ” 是 件 令 人 头 疼 的 事 情 , 冷 冻 食 品 、 奶 制 品 的 冷 藏 运 输 , 也 让 众 多 冷 链 运 输 者 伤 透 脑 筋 。 轻 卡 冷 藏 车 作 为 城 市 配 送 的 主 力 , 是 打 通 冷 库 到 最 终 目 的 地 的 主 要 承 接 者 , 这 个 时 候 , 选 择 一 款 承 载 能 力 强 , 上 装 隔 热 性 能 、 耐 腐 蚀 性 能 优 异 , 以 及 智 能 化 的 轻 卡 冷 藏 车 , 便 成 了 当 务 之 急 。 今 天 , 小 编 就 和 关 注 城 市 冷 链 运 输 行 业 的 卡 友 们 聊 聊 , 应 该 如 何 选 择 一 款 合 适 的 轻 卡 冷 链 运 输 车 。 先 和 大 家 冷 链 运 输 车 的 特 别 之 处 : 1 . 冷 链 运 输 车 需 要 有 一 台 强 力 的 冷 机 作 为 制 冷 装 置 , 而 冷 机 的 能 源 也 是 由 发 动 机 提 供 , 所 以 冷 链 运 输 车 动 力 需 求 更 高 。 2 . 虽 然 由 冷 机 制 冷 , 但 车 厢 的 隔 热 保 温 同 样 重 要 , 否 则 可 能 会 导 致 制 冷 温 度 不 够 , 同 时 冷 机 也 会 分 走 发 动 机 更 多 的 动 力 , 降 低 运 输 效 率 。 3 . 冷 链 产 品 的 运 输 是 按 小 时 来 计 算 的 , 对 于 车 辆 运 输 效 率 和 质 量 要 求 比 普 通 轻 卡 要 求 更 高 。 所 以 , 针 对 以 上 冷 链 车 的 特 别 之 处 , 我 们 在 选 购 冷 链 车 的 时 候 也 需 要 针 对 性 挑 选 动 力 更 强 、 品 质 更 好 的 冷 链 轻 卡 。 所 以 挑 选 冷 链 运 输 轻 卡 , 第 一 步 当 然 就 是 先 看 动 力 。 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 搭 载 “ Z D 3 0 + 法 士 特 + 德 纳 ” 的 黄 金 动 力 链 。 其 中 Z D 3 0 发 动 机 源 于 日 产 N I S S A N 技 术 , 也 是 目 前 行 业 内 口 碑 很 好 的 一 款 发 动 机 , 最 大 马 力 1 5 0 P S 、 峰 值 扭 矩 能 达 到 3 7 0 N · m , 动 力 应 对 城 市 冷 链 运 输 完 全 足 够 。 而 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 的 法 士 特 变 速 箱 采 用 了 双 中 间 轴 设 计 , 三 锥 同 步 器 结 构 , 进 一 步 提 升 了 动 力 的 传 动 效 率 , 不 仅 换 挡 手 感 好 , 相 比 一 般 的 变 速 箱 也 更 加 省 油 ; 德 纳 5 . 5 吨 的 后 桥 搭 配 4 . 8 8 大 速 比 , 载 重 能 力 在 同 级 别 也 是 数 一 数 二 。 从 动 力 链 上 来 看 , 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 应 付 城 市 冷 链 运 输 场 景 不 在 话 下 。 第 二 步 , 则 是 考 验 冷 运 车 辆 的 冷 机 和 货 箱 情 况 了 。 冷 藏 机 组 方 面 , 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 有 好 几 个 品 牌 冷 机 可 以 选 装 , 无 论 是 美 国 冷 王 、 美 国 开 利 还 是 韩 国 韩 亚 , 都 是 冷 机 界 的 大 品 牌 , 制 冷 效 果 强 劲 , 能 耗 也 能 控 制 在 合 理 范 围 内 。 而 其 厢 体 部 分 采 用 整 体 骨 架 “ 三 明 治 ” 粘 接 式 工 艺 , 内 外 壁 板 选 用 国 内 优 质 的 有 机 玻 璃 钢 板 ( 可 选 彩 钢 板 , 铝 合 金 , 不 锈 钢 ) , 中 间 保 温 材 料 选 用 8 m m 厚 进 口 聚 氨 酯 , 厢 体 周 边 用 铝 合 金 包 边 , 保 温 性 好 , 结 实 耐 用 。 最 后 一 步 , 当 然 是 选 择 运 输 效 率 更 高 的 车 型 了 。 运 输 效 率 由 什 么 决 定 ? 首 先 车 厢 空 间 要 大 , 毕 竟 装 的 多 就 赚 的 多 ; 其 次 , 车 辆 设 计 要 方 便 装 卸 , 因 为 冷 链 运 输 的 货 物 许 多 都 是 小 型 货 物 , 需 要 人 工 上 货 卸 货 , 如 果 设 计 不 合 理 , 这 一 环 节 耗 时 过 长 的 话 不 仅 效 率 低 下 , 且 货 物 还 有 解 冻 、 变 质 的 风 险 。 那 么 这 一 点 , 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 做 的 怎 么 样 ? 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 的 货 箱 尺 寸 为 4 1 7 0 X 2 3 0 0 X 2 3 0 0 m m , 整 车 的 冷 藏 体 积 能 够 达 到 2 2 方 , 可 能 有 许 多 不 熟 悉 冷 运 车 的 卡 友 不 清 楚 2 2 方 是 个 什 么 级 别 。 事 实 上 , 城 市 冷 运 轻 卡 的 货 箱 容 积 一 般 都 在 1 9 立 方 米 左 右 , 少 数 “ 空 间 大 ” 的 能 做 到 2 0 立 方 米 , 而 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 的 容 积 达 到 2 2 个 立 方 米 , 比 行 业 平 均 水 准 高 出 1 5 % — — 能 多 装 3 个 立 方 米 的 货 , 就 能 多 赚 3 立 方 米 的 钱 。 在 车 辆 设 计 方 面 , 东 风 凯 普 特 冷 运 之 星 除 了 常 规 的 双 后 门 , 也 单 独 设 计 了 侧 开 门 , 以 应 付 不 同 的 运 输 场 景 。 总 而 言 之 , 从 冷 链 运 输 车 的 实 际 使 用 场 景 来 出 发 , 这 台 车 无 论 是 动 力 链 , 还 是 装 载 空 间 , 亦 或 是 装 卸 效 率 , 可 以 说 都 处 于 冷 链 运 输 细 分 市 场 的 前 列 。 近 期 有 冷 链 运 输 轻 卡 车 型 选 购 需 求 的 卡 友 们 可 以 考 虑 这 款 车 , 相 信 不 会 让 你 失 望 。 2 0 1 9 / 0 8 / 2 6 快 运 也 有 房 车 版 ？ 乘 龙 H 5 新 车 揭 秘 网 友 们 基 本 上 关 注 几 个 问 题 “ 配 置 功 能 有 什 么 优 化 改 变 ? ” “ 舒 适 程 度 如 何 ? ” “ 马 力 多 大 够 用 吗 ? ” … … 针 对 网 友 们 关 注 的 问 题 , 小 编 联 系 了 一 下 东 风 柳 汽 相 关 人 员 , 接 下 来 为 大 家 一 一 解 密 。 据 悉 , 这 款 快 运 房 车 是 东 风 柳 汽 联 合 康 明 斯 专 家 针 对 物 流 配 货 运 输 市 场 精 心 调 研 、 反 复 调 校 而 成 。 驾 驶 室 采 用 乘 龙 最 热 卖 的 H 5 高 顶 双 卧 , 这 个 驾 驶 室 一 看 就 是 重 卡 驾 驶 室 , 与 现 有 传 统 的 中 卡 驾 驶 室 有 明 显 的 区 别 , 比 如 高 顶 双 卧 的 平 地 板 大 空 间 , 前 后 四 点 悬 浮 , 甚 至 可 选 气 囊 悬 浮 减 震 , 这 些 都 是 重 卡 驾 驶 室 典 型 特 征 ; I S D 2 0 0 5 0 黄 金 版 康 明 斯 节 油 动 力 , 可 变 功 率 输 出 , 可 根 据 载 重 量 选 择 不 同 档 位 调 节 动 力 大 小 输 出 ; 法 士 特 8 档 高 低 切 换 , 驾 乘 简 单 顺 手 ; 高 级 多 媒 体 影 音 娱 乐 系 统 , 自 带 智 能 辅 助 安 全 技 术 ; 更 有 “ 平 安 满 货 ” 安 心 保 , 彰 显 尊 贵 价 值 。 车 辆 放 心 , 货 主 安 心 , 主 人 开 心 。   这 款 车 给 我 的 第 一 感 觉 就 是 霸 气 、 扎 实 , 2 米 3 宽 的 驾 驶 室 , 可 以 说 是 目 前 我 知 道 的 6 米 8 快 运 车 型 里 最 大 的 驾 驶 室 了 , 宽 大 的 驾 驶 室 加 上 粗 条 纹 的 前 面 板 格 栅 装 饰 , 整 体 非 常 威 猛 。 驾 驶 室 整 体 采 用 的 是 乘 龙 首 创 的 龙 骨 框 架 结 构 , 就 是 由 高 强 度 钢 筋 先 搭 成 驾 驶 室 骨 架 , 再 焊 上 整 体 式 冲 压 成 型 的 驾 驶 室 四 围 , 钢 筋 铁 甲 , 能 充 分 保 护 我 们 司 乘 人 员 的 安 全 。   而 且 它 的 前 面 板 可 以 打 开 , 在 驾 驶 室 门 板 前 下 方 拉 一 下 锁 扣 就 可 以 解 锁 前 面 板 , 这 真 是 非 常 方 便 有 安 全 , 前 面 板 打 开 后 , 我 们 可 以 看 到 , 乘 龙 快 运 房 车 把 机 油 标 尺 、 冷 却 液 、 制 动 液 、 雨 刮 水 、 空 调 氟 利 昂 等 加 注 口 都 布 置 在 了 这 里 , 这 些 都 是 平 时 养 车 需 要 经 常 维 护 的 , 我 们 一 般 的 车 都 是 把 这 些 放 在 驾 驶 室 后 面 或 者 驾 驶 室 下 面 , 加 注 液 体 需 要 把 驾 驶 室 摇 起 来 , 非 常 麻 烦 , 而 乘 龙 快 运 房 车 就 非 常 人 性 化 了 , 维 护 保 养 真 的 帮 我 们 省 了 很 多 事 。 在 前 面 板 地 下 左 右 两 侧 我 们 可 以 清 楚 看 到 两 个 阻 尼 弹 簧 , 这 是 驾 驶 室 前 悬 减 震 , 乘 龙 快 运 房 车 也 可 以 说 是 目 前 快 运 6 米 8 市 场 唯 一 的 四 点 全 浮 驾 驶 室 悬 置 的 车 , 过 减 速 带 基 本 感 觉 不 到 什 么 震 动 。 进 到 驾 驶 室 给 我 最 直 观 的 感 受 就 是 大 , 空 间 非 常 大 , 我 1 米 8 2 的 身 高 站 起 来 也 完 全 可 以 昂 首 挺 胸 , 这 主 要 得 益 于 他 宽 大 的 驾 驶 室 加 上 平 地 板 的 设 计 , 尤 其 平 地 板 设 计 时 相 当 精 彩 , 评 价 一 个 驾 驶 室 是 不 是 最 新 款 最 前 卫 的 驾 驶 室 , 就 看 他 中 间 这 个 位 置 有 没 有 鼓 包 , 平 地 板 给 我 们 提 供 了 充 足 的 生 活 空 间 , 而 且 司 乘 人 员 互 换 也 是 非 常 方 便 。 座 椅 采 用 的 是 气 囊 减 震 , 配 合 驾 驶 室 的 四 点 悬 浮 , 开 车 的 时 候 能 将 大 部 分 颠 簸 给 稀 释 调 , 而 且 这 个 气 囊 座 椅 还 可 以 对 腰 部 、 背 部 进 行 不 同 的 调 节 , 前 后 调 距 空 间 也 是 非 常 足 , 不 管 你 什 么 体 型 什 么 身 材 , 总 能 找 到 适 合 你 的 位 置 。 我 听 4 S 店 的 销 售 员 说 , 这 个 座 椅 还 有 拓 展 功 能 , 可 以 选 装 通 风 座 椅 或 者 加 热 座 椅 , 像 夏 天 炎 热 , 通 风 座 椅 能 带 走 热 量 , 是 乘 龙 快 运 房 车 给 我 们 带 来 诸 多 福 利 的 一 种 。 快 运 房 车 采 用 的 双 层 密 封 胶 条 , 隔 音 效 果 真 是 非 常 的 好 , 外 面 再 吵 , 我 们 驾 驶 室 里 面 也 能 享 受 静 谧 的 私 人 空 间 。 方 向 盘 也 是 非 常 的 前 卫 , 真 皮 包 裹 , 非 常 舒 服 , 而 且 和 我 的 轿 车 一 样 , 采 用 的 是 多 功 能 方 向 盘 , 确 保 双 手 不 离 方 向 盘 , 提 供 了 很 多 便 利 也 是 保 障 我 们 卡 友 安 全 。 仪 表 采 用 的 是 液 晶 显 示 , 各 种 指 示 灯 非 常 齐 全 , 通 过 合 理 布 局 和 颜 色 区 分 , 真 正 做 到 多 而 不 杂 , 尤 其 开 机 会 出 现 一 条 龙 和 所 有 指 示 灯 齐 亮 的 那 一 瞬 间 , 让 我 每 次 启 动 都 非 常 有 仪 式 感 。 我 们 这 个 快 运 房 车 还 标 配 了 一 个 M P 5 屏 幕 , 这 个 M P 5 集 成 了 行 驶 记 录 仪 ( 口 语 说 G P S ) + 倒 车 影 像 和 影 音 播 放 的 功 能 , 诸 多 精 华 集 于 一 体 , 这 也 是 目 前 我 所 知 道 的 单 桥 快 运 车 里 面 唯 一 一 个 标 配 M P 5 的 车 子 , 非 常 高 端 、 实 用 , 尤 其 倒 车 影 像 功 能 , 对 新 手 司 机 或 者 夜 间 倒 车 以 及 狭 窄 库 位 倒 车 是 个 非 常 实 用 的 小 工 具 。 在 智 能 电 子 这 方 面 , 还 有 电 动 玻 璃 升 降 、 一 键 锁 车 , 遥 控 中 控 锁 等 , 进 口 重 卡 有 的 功 能 , 这 款 快 运 房 车 也 是 非 常 齐 全 。 卧 铺 面 料 采 用 的 是 高 端 皮 质 , 厚 度 , 软 硬 度 刚 好 。 卧 铺 最 宽 的 地 方 有 6 0 0 m m , 足 够 满 足 大 部 分 人 的 身 材 了 , 而 且 非 常 人 性 化 的 增 加 了 个 折 叠 板 , 休 息 时 可 以 放 下 来 又 进 一 步 拓 展 卧 铺 的 宽 度 。 这 里 教 大 家 一 个 看 卧 铺 好 坏 的 小 妙 招 , 把 卧 铺 掀 起 来 , 根 据 卧 铺 的 重 量 可 以 简 单 评 估 下 他 的 用 料 。 快 运 房 车 在 卧 铺 还 有 几 个 宽 大 的 储 物 空 间 , 一 方 面 能 多 放 置 一 些 随 车 物 品 , 另 外 , 也 是 对 卧 铺 上 的 人 来 说 对 发 动 机 产 生 的 热 量 和 噪 音 进 行 一 个 有 效 的 缓 冲 。 上 卧 的 空 间 也 较 大 , 在 上 铺 也 可 以 轻 松 转 身 。 乘 龙 快 运 房 车 搭 载 的 是 东 风 康 明 斯 联 合 打 造 量 身 定 制 的 节 油 版 发 动 机 , 4 . 5 L 黄 金 排 量 , 最 大 扭 矩 8 0 0 牛 米 , 对 高 速 为 主 的 快 运 物 流 来 说 , 非 常 适 合 。 我 们 都 知 道 康 明 斯 发 动 机 在 高 速 标 载 的 工 况 下 是 最 省 油 的 发 动 机 , 这 款 快 运 房 车 的 综 合 油 耗 可 以 低 至 1 . 1 元 / 公 里 。 所 以 很 多 大 的 快 递 物 流 巨 头 都 青 睐 康 明 斯 发 动 机 。 定 制 版 发 动 机 从 整 车 设 计 初 期 发 动 机 技 术 专 家 和 整 车 技 术 专 家 联 合 设 计 , 确 保 整 车 性 能 匹 配 最 优 化 , 而 且 对 于 喷 油 嘴 、 发 电 机 等 核 心 零 部 件 都 是 采 用 行 业 知 名 的 零 件 , 可 靠 性 高 。 变 速 箱 配 的 是 法 士 特 8 档 变 速 箱 , 成 熟 稳 定 , 挂 挡 清 晰 , 各 档 速 比 极 差 均 匀 , 挂 挡 清 晰 。 乘 龙 快 运 房 车 底 盘 很 多 细 节 都 非 常 人 性 化 , 比 如 油 箱 的 油 管 采 用 的 是 透 明 油 管 , 可 以 清 晰 的 看 到 里 面 油 品 的 质 量 , 再 泵 油 的 时 候 也 可 以 清 晰 显 示 柴 油 液 面 ; 整 车 管 路 线 路 的 布 局 非 常 清 爽 规 整 , 管 束 都 采 用 专 属 颜 色 区 别 , 检 测 的 时 候 顺 藤 摸 瓜 非 常 方 便 ; 制 动 气 压 提 升 到 1 0 兆 帕 , 刹 车 效 果 良 好 。 以 上 就 是 我 对 这 款 车 的 一 个 简 单 分 享 , 快 运 房 车 , 确 实 是 我 们 快 运 卡 友 的 福 音 车 型 。 据 悉 , 乘 龙 H 5 快 运 房 车 面 世 之 际 还 特 别 推 出 了 “ 购 车 送 万 元 助 学 金 活 动 ” 活 动 , 详 情 请 到 乘 龙 汽 车 各 地 经 销 商 咨 询 。 作 者 ： 物 2 0 1 9 / 0 8 / 2 6 3 2 个 城 市 供 需 ！ 《 2 0 1 9 年 7 月 中 国 通 用 仓 储 市 场 动 态 报 告 》 发 布 在 中 国 仓 储 与 配 送 协 会 指 导 下 ， 物 联 云 仓 《 中 国 通 用 仓 储 市 场 动 态 报 告 》 已 连 续 发 布 十 二 期 。 《 报 告 》 通 过 对 物 联 云 仓 实 时 数 据 进 行 汇 总 、 整 理 ， 全 面 反 映 我 国 主 要 物 流 节 点 城 市 的 仓 储 设 施 租 金 水 平 和 空 置 情 况 ， 体 现 通 用 仓 储 市 场 的 供 需 动 态 变 化 ， 总 结 市 场 发 展 规 律 ， 预 测 市 场 发 展 趋 势 ， 为 了 解 仓 储 市 场 发 展 情 况 、 合 理 投 资 提 供 参 考 依 据 ， 以 下 是 中 文 报 告 全 文 ( 完 整 高 清 双 语 P D F 版 请 至 物 联 云 仓 下 载 ) 。 在 《 报 告 》 一 周 年 之 际 ， 物 联 云 仓 延 续 往 期 成 果 ， 扩 大 统 计 范 围 ， 新 增 长 春 、 宁 波 两 个 物 流 节 点 城 市 ， 发 布 《 2 0 1 9 年 7 月 中 国 通 用 仓 储 市 场 动 态 报 告 》 。 2 0 1 9 年 7 月 ， 物 联 云 仓 全 国 在 线 仓 库 面 积 新 增 4 7 4 万 ㎡ ， 总 面 积 超 2 . 9 5 亿 ㎡ ， 较 6 月 增 长 2 . 4 0 % ; 在 线 可 租 面 积 超 3 , 1 2 5 万 ㎡ ， 较 6 月 增 长 6 . 8 4 % 。 仓 库 资 源 覆 盖 3 2 个 省 份 ， 2 1 7 个 城 市 ， 6 , 6 8 5 个 园 区 。 2 0 1 9 年 7 月 中 国 通 用 仓 储 设 施 租 金 水 平 全 国 3 2 个 城 市 仓 库 平 均 租 金 为 2 7 . 6 3 元 / ㎡ · 月 ， 环 比 下 降 0 . 5 0 % 。 其 中 ， 东 部 地 区 仓 库 平 均 租 金 高 于 西 部 、 东 北 、 中 部 地 区 。 相 较 6 月 ， 中 部 地 区 仓 库 平 均 租 金 均 有 小 幅 下 降 ， 降 幅 为 1 . 5 9 % ; 其 它 四 个 地 区 仓 库 平 均 租 金 波 动 不 大 ， 保 持 平 稳 。 仓 库 平 均 租 金 最 高 的 城 市 仍 然 是 北 京 、 上 海 、 深 圳 ， 均 高 于 4 0 元 / ㎡ · 月 。 相 较 6 月 ， 三 个 城 市 仓 储 市 场 稳 定 ， 平 均 租 金 波 动 不 大 。 其 中 ， 上 海 ( 万 科 物 流 地 产 金 山 区 5 . 0 5 万 ㎡ ) 、 深 圳 ( 易 代 储 3 号 院 8 . 0 2 万 ㎡ ) 两 城 有 新 建 高 标 库 投 入 市 场 ， 随 着 下 半 年 租 仓 旺 季 的 临 近 ， 预 计 仓 储 市 场 或 将 有 所 波 动 。 仓 库 平 均 租 金 最 低 的 城 市 为 太 原 、 石 家 庄 ， 均 低 于 2 0 元 / ㎡ · 月 。 相 较 6 月 ， 太 原 、 石 家 庄 仓 库 租 金 波 动 不 大 。 从 太 原 市 小 店 区 人 民 政 府 官 网 获 悉 ， 太 原 武 宿 国 际 机 场 ( 山 西 最 大 的 国 际 航 空 口 岸 ) 扩 建 工 程 即 将 启 动 ， 机 场 周 边 庄 武 宿 村 、 高 中 村 、 北 王 名 村 土 地 将 被 占 用 ， 所 涉 及 范 围 内 仓 库 面 临 拆 迁 ， 导 致 仓 库 需 求 增 加 ， 同 时 随 着 下 半 年 租 仓 旺 季 的 到 来 ， 未 来 太 原 市 仓 库 租 金 或 将 小 幅 上 涨 。 南 昌 仓 库 平 均 租 金 水 平 波 动 最 大 ， 环 比 下 降 7 . 8 9 % 。 因 南 昌 市 经 济 正 处 于 高 质 量 发 展 转 型 期 ， 虽 然 高 标 库 供 不 应 求 ， 但 传 统 仓 库 空 租 率 相 对 较 高 ， 价 格 持 续 走 低 ， 使 得 南 昌 整 体 仓 库 租 金 承 压 ， 呈 现 下 降 趋 势 。 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 一 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 二 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 三 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 四 2 0 1 9 年 7 月 中 国 通 用 仓 储 设 施 空 置 率 情 况 全 国 3 2 个 城 市 仓 库 平 均 空 置 率 为 1 2 . 0 1 % ， 环 比 上 涨 1 . 2 4 % 。 其 中 ， 东 北 地 区 仓 库 空 置 率 高 于 其 它 四 个 地 区 。 相 较 6 月 ， 东 北 地 区 仓 库 空 置 率 有 所 上 涨 ， 涨 幅 为 3 . 3 7 % ; 其 它 三 个 地 区 仓 库 空 置 率 波 动 不 大 。 仓 库 空 置 率 最 高 的 城 市 为 大 连 、 长 春 、 南 昌 ， 均 超 过 2 6 % 。 相 较 6 月 ， 大 连 仓 库 空 置 率 明 显 上 升 ， 升 幅 为 1 0 . 9 3 % ， 一 方 面 ， 大 连 部 分 物 流 园 区 于 本 月 交 付 使 用 ， 例 如 大 连 万 纬 物 流 园 ( 1 4 万 ㎡ ) 、 易 商 大 连 华 康 物 流 园 二 期 ( 4 . 6 万 ㎡ ) 等 ， 仓 储 市 场 供 给 增 加 ; 另 一 方 面 ， 受 上 半 年 进 出 口 贸 易 量 收 缩 影 响 ， 导 致 仓 库 租 赁 需 求 减 少 。 南 昌 由 于 传 统 仓 库 难 以 适 应 经 济 高 质 量 发 展 转 型 需 要 ， 空 租 情 况 逐 渐 增 多 ， 导 致 仓 库 空 置 率 有 所 上 升 ， 升 幅 为 8 . 5 5 % 。 仓 库 空 置 率 最 低 的 城 市 为 无 锡 、 太 原 ， 均 低 于 5 % 。 相 较 6 月 ， 无 锡 、 太 原 仓 库 空 置 率 波 动 不 大 ， 仓 储 市 场 基 本 保 持 平 稳 。 延 续 上 月 ， 无 锡 仍 有 新 建 库 投 入 市 场 ， 深 国 际 惠 山 库 ( 1 2 . 2 1 万 ㎡ ) ， 普 洛 斯 新 吴 库 ( 6 . 2 6 万 ㎡ ) 正 式 交 付 使 用 。 未 来 两 月 ， 无 锡 万 科 物 流 新 吴 库 ( 7 . 9 2 万 ㎡ ) ， 太 原 阳 曲 康 产 业 园 区 医 药 仓 ( 3 3 万 ㎡ ) 将 建 成 ， 两 地 仓 库 空 置 率 或 将 有 所 波 动 。 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 五 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 六 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 七 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 图 八 表 ： 全 国 3 2 个 城 市 平 均 租 金 和 空 置 率 一 览 表 * 数 据 来 源 ： 物 联 云 仓 中 国 仓 储 与 配 送 协 会 简 介 ： 中 国 仓 储 与 配 送 协 会 前 身 是 1 9 9 5 年 经 原 国 内 贸 易 部 审 批 、 在 国 家 民 政 部 登 记 注 册 的 中 国 仓 储 协 会 ， 2 0 1 6 年 5 月 经 国 务 院 国 资 委 审 批 、 民 政 部 核 准 ， 更 名 为 中 国 仓 储 与 配 送 协 会 ， 是 全 国 仓 储 配 送 行 业 的 非 营 利 性 社 团 组 织 。 现 有 共 同 配 送 、 冷 链 、 危 险 品 、 保 税 、 钢 材 、 金 融 仓 储 、 中 药 材 仓 储 、 技 术 应 用 与 工 程 服 务 、 自 助 仓 储 、 包 装 与 单 元 化 物 流 、 家 居 物 流 、 智 慧 物 流 等 十 二 个 分 支 机 构 。 协 会 以 推 动 中 国 仓 储 配 送 行 业 现 代 化 、 促 进 现 代 物 流 业 的 发 展 为 宗 旨 ， 重 点 围 绕 各 类 仓 储 与 配 送 设 施 建 设 、 各 类 配 送 中 心 发 展 、 仓 配 一 体 化 服 务 与 技 术 创 新 等 开 展 政 策 研 究 、 行 业 管 理 与 自 律 、 标 准 制 定 与 实 施 、 信 息 统 计 、 资 源 整 合 、 培 训 咨 询 、 会 议 交 流 等 。 物 联 云 仓 简 介 ： 物 联 云 仓 是 由 四 川 物 联 亿 达 科 技 有 限 公 司 推 出 的 互 联 网 仓 储 综 合 服 务 平 台 ， 于 2 0 1 5 年 1 0 月 上 线 ， 主 要 提 供 仓 库 租 赁 、 仓 配 一 体 、 仓 库 物 资 、 仓 库 技 术 等 服 务 。 物 联 云 仓 旨 在 通 过 互 联 网 仓 储 服 务 平 台 + 云 端 应 用 + 线 下 服 务 的 方 式 ， 为 传 统 行 业 实 现 高 效 、 经 济 、 快 速 的 转 型 升 级 提 供 坚 强 支 撑 。 2 0 1 9 / 0 8 / 2 6 更 多 动 态 > 关 于 我 们 公 司 简 介 企 业 文 化 新 闻 动 态 招 贤 纳 士 联 系 我 们 联 系 电 话 4 0 0 0 9 1 5 6 6 8 天 津 市 自 贸 试 验 区 （ 东 疆 保 税 港 区 ） 海 铁 大 道 2 8 8 号 2 0 1 室 1 1 s h a n g w u h e z u o @ j i n g y u n y o u h u o . c o m 微 信 关 注 敬 运 有 货 C o p y r i g h t   © 2 0 1 9 2 0 2 9   A l l R i g h t s R e s e r v e d . 敬 运 有 货 版 权 所 有 津 I C P 备 1 9 0 1 1 1 7 6 号 技 术 支 持 ： 帝 易 企 划 C o p y r i g h t   © 2 0 1 9 2 0 2 9   A l l R i g h t s R e s e r v e d 版 权 所 有 津 I C P 备 1 9 0 1 1 1 7 6 号 技 术 支 持 ： 帝 易 企 划

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